据报道，理想汽车2024年销量目标定为70万辆。内部对今年上市的纯电车型i8和i6的销量预期相对保守，预计为5万辆。然而，理想供应链给出的纯电销量预期超过总销量的20%，即至少14万辆。这意味着增程式产品线的销量预期在56万至65万辆之间，平均月销量需达4.67万至5.41万辆。目前，理想汽车增程线仅有L6、7、8、9四款车型，要在没有新车型的情况下达成目标，面临挑战。此外，零跑、蔚来、鸿蒙智行和极氪等新势力品牌也公布了各自的销量目标。

🚗 理想汽车2024年总销量目标为70万辆，这一目标由理想汽车内部人士透露。

⚡ 理想汽车对今年上市的两款纯电车型i8和i6的销量预期相对保守，预计总销量为5万辆。

💡 理想汽车供应链给出的纯电销量预期高于内部预期，预计超过总销量的20%，即至少14万辆。

⛽ 理想汽车增程式产品线的销量预期在56万至65万辆之间，月均销量需达4.67万至5.41万辆。

🚀 理想汽车目前增程线仅有L6、7、8、9四款车型，在没有新车型的情况下，实现70万辆的销量目标具有挑战性。

快科技3月31日消息，据21世纪经济报道，多方知情人士透露，理想汽车今年的销量目标是70万辆。

其中，一位理想汽车内部人士称，理想内部今年对要上市的两台纯电车型i8和i6的预期偏保守，预期总量仅为5万辆。

不过，5万辆纯电销量的预期，与理想供应链给出的预期有所偏差，供应链人士透露，理想汽车今年给纯电销量预期是超过总体销量的20%，即今年纯电至少卖出14万台。

这也就相当于，理想增程式产品线的销量预期在56-65万台之间，平均下来，增程产品月均销量要实现4.67万-5.41万辆。

不过，理想汽车增程线目前只有L6、7、8、9四款车型，在没有新车型的情况下，想要达成70万的销量目标，现在看来还有一定的挑战。

对于年度销量目标70万台的传闻，理想汽车方面暂未做出回应。

此外，国内各家新势力品牌也已陆续公布其今年的销量目标。

其中，零跑销量目标为50万辆、蔚来为44万辆、鸿蒙智行为100万辆，但鸿蒙智行的销量是四界的销量。而极氪与领克品牌合并后，今年的销量目标锁定在了71万辆，目前暂列新势力第一。