理想汽车2024年销量目标定为70万辆。内部对纯电车型i8和i6的销量预期相对保守，仅为5万辆，视其为从0到1的尝试。然而，理想汽车给供应链的纯电销量预期为超过总销量的20%，即至少14万辆，这反映了其对供应链订单的提前锁定，以确保新车上市后的交付。理想汽车去年交付了50.05万辆车，今年增程车型将推出智驾焕新版，纯电车型则有MEGA智驾焕新版和i8、i6。其他车企如蔚来、小鹏、零跑、小米、极氪等也都公布了各自的销量目标。

🚗 理想汽车2024年的总销量目标定为70万辆，这一目标包含了增程和纯电车型。

💡 理想内部对今年即将上市的两款纯电车型i8和i6的销量预期较为保守，预计总销量为5万辆。理想汽车将纯电业务视为从0到1的起步阶段。

🏭 理想汽车给供应链的纯电车型销量预期超过总销量的20%，至少达到14万辆。这一策略旨在提前锁定供应链订单，以应对纯电车型可能的热销，并保证新车上市后的交付能力。

🔄 理想汽车去年全年交付了50.05万辆汽车，其中增程车型约占49万辆。今年，理想汽车将推出增程系列车型的智驾焕新版，并推出纯电车型MEGA智驾焕新版以及i8和i6。

IT之家 3 月 31 日消息，21 财经今日发布消息称，理想汽车今年的销量目标是 70 万辆，但是在纯电产品方面，理想给内部、供应链的预期不一样。

一位理想汽车内部人士称，理想内部今年对要上市的两台纯电车型 i8 和 i6 的预期偏保守，预期总量仅为 5 万辆。“本质上还是把纯电当作从 0 到 1 的事来做，而不是从 1 到 10，步子不能迈得太大。”

供应链消息称，理想汽车今年给供应链的纯电销量预期是超过销售总量的 20%（至少 14 万台）。一位接近理想汽车的供应链人士对此表示“能理解”，因为要提前锁定供应链订单。

“如果理想不提前锁定，这些货就会被别的厂家抢走。万一纯电畅销、但产能爬坡不顺利，对理想而言是很大的损失。当下竞争胶着，上市即交付、保证新车上市的交付势能很重要。”

IT之家汇总各车企今年销量目标如下：

蔚来：翻番至 44 万辆，争取今年 Q4 盈利

小鹏：销量翻番至 38 万辆

零跑：50 万-60 万辆

小米：从 30 万辆上调至 35 万辆

极氪科技（含领克）：71 万辆

理想去年全年实际交付了 50.05 万辆车，其中增程车型约 49 万辆。今年，理想汽车增程系列的 4 款车型将推出智驾焕新版，没有新增车型；纯电车型则有 MEGA 智驾焕新版，以及 6 座中大型纯电 SUV i8 和 5 座纯电 SUV i6。