中国工程院院士张亚勤预测，无人驾驶将在未来五年迎来重大突破，成为具身智能的重要应用。他认为，无人驾驶的“ChatGPT时刻”将在2025年到来，届时技术将取得显著进展。然而，要实现无人驾驶的规模化普及仍需时日。张亚勤预计，若到2030年有10%的新车具备L4自动驾驶能力，无人驾驶将迎来“DeepSeek时刻”。他特别提到了Waymo、百度以及文远知行、小马智行等公司的积极进展，认为这些努力将共同推动无人驾驶技术的发展。

🚗 张亚勤院士认为，无人驾驶将是未来五年最大的具身智能应用，并预测其发展将经历“ChatGPT时刻”和“DeepSeek时刻”。

🤖 张亚勤预计，如果Waymo在美国市场和百度在中国武汉等地，以及文远知行、小马智行等公司进展顺利，2025年无人驾驶将迎来“ChatGPT时刻”。

🚦 规模化普及仍需时日，张亚勤预测，到2030年，若有10%的新车具备L4自动驾驶能力，无人驾驶将迎来“DeepSeek时刻”。

💡 小鹏汽车董事长何小鹏也曾表示，相信2025年将是完全自动驾驶的ChatGPT时刻，与张亚勤院士的观点相呼应。

IT之家 3 月 30 日消息，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院（AIR）院长张亚勤昨日在 2025 中国电动汽车百人会论坛表示，无人驾驶将是未来五年最大的具身智能应用，将是第一个通过“新图灵测试”的具身智能。

张亚勤预测，无人驾驶的“ChatGPT 时刻”将在 2025 年到来，然而，要实现无人驾驶的规模化普及，还需要更长时间。若 2030 年 10% 的新车具备 L4 自动驾驶的能力，那么无人驾驶届时将迎来“DeepSeek 时刻”。

IT之家从发言中获悉，张亚勤认为，若 Waymo 在美国市场推进顺利，百度在中国武汉等地推进顺利，包括文远知行、小马智行等也顺利推进，2025 年就可以达到无人驾驶的 ChatGPT 时刻。但是要实现规模化，还需要更长的时间。“10% 的新车在 2030 年会有 L4 的能力，那时候 DeepSeek 时刻就来临了。”

去年 6 月，小鹏汽车董事长何小鹏在美体验了特斯拉 FSD V12.3.6 和 Waymo 的自动驾驶之后表示，也提出类似观点，称相信 2025 年将是完全自动驾驶的 ChatGPT 时刻。