小米汽车上市一周年之际，销量持续增长，但售后服务网点建设似乎未能完全匹配销量增长的速度。部分车主反映售后服务网点数量不足，导致维修排队时间长，甚至需要跨城市维修。官方客服回应称，上海地区维修需预约排队，且不提供代步车服务，建议车主选择官方授权服务中心。截至3月6日，小米汽车已交付18万辆，2025年计划交付35万辆，而服务中心和授权服务中心仅有33家，主要集中在省会及一线城市，售后服务网络的扩张面临挑战。

🚗 销量增长与售后服务网络的建设速度不匹配：小米SU7销量快速增长，但售后服务网点数量相对有限，导致部分地区维修排队时间长，给车主带来不便。

🛠️ 维修资源紧张：部分地区车主反映维修需要排队，上海松江区的服务中心预约已满，宝山区最早可预约时间为4月11日。维修期间不提供代步车服务，增加了车主的困扰。

📍 服务中心分布不均：目前，小米汽车服务中心主要集中在省会及一线、新一线城市，大部分省份网点数量较少，西部和东北地区的服务中心主要集中在省会城市，服务范围有待扩大。

⚠️ 官方授权的重要性：小米客服强调，在非官方授权渠道维修或保养可能无法享受质保政策，建议车主选择官方授权服务中心以保障权益。

IT之家 3 月 30 日消息，小米汽车于 3 月 28 日迎来正式上市一周年，不过随着销量的提升，有消息称“小米汽车的售后网点数量却没跟上销量”。

据红星新闻报道，有小米 SU7 车主在社交平台上发文称小米汽车的售后服务网点数量稀少，跟不上销量。还有车主称，很多省份只有省会城市有售后服务中心，“上海车主目前维修需要排队半个月”、“湖北换个尾灯补个漆面需要跑到武汉”。

相应媒体致电小米汽车官方客服，对方表示，上海车主维修需要预约排队，目前松江区的服务中心近半个月都约满了，宝山区最早只能约到 4 月 11 日。此外，小米客服称，小米 SU7 维修本身就不提供代步车服务，只有 Ultra 提供。

尽管供应紧张，客服仍然建议车主选择官方授权的服务中心。她强调，如果在非官方授权渠道维修或保养，更换的配件以及因使用不合格的配件和施工导致的车辆故障或损失，无法享受小米的质保政策。

IT之家注意到，截至 3 月 6 日，小米汽车已交付 18 万辆，2025 年计划交付 35 万辆。与此同时，最新数据显示，小米汽车服务中心与授权服务中心有 33 家开业。

目前，小米汽车的服务中心主要分布在省会与一线、新一线城市。大部分省份（自治区 / 直辖市）均只有不到 4 家服务中心，且集中在省内 1-3 个城市，西部和东北更是只有省会才有。