中建先进技术研究院联合中建三局云居科技有限公司全球首创的“乘用型高原增压车”完成了首次高原路试。该车搭载自研智能增压技术，能够根据海拔变化自主调节舱内气压，有效缓解高原反应症状。增压车适配C1驾照，提供与普通商务车相当的操控和驾乘体验，并支持用户灵活组合车内空间，满足多场景需求。车辆采用轻质高强结构和安全冗余设计，保障乘员安全，同时接入智慧监测平台，实现全天候运行状态监控。

🏔️ 核心功能：增压车的核心在于其自研智能增压技术。该技术能够根据海拔高度的变化，自动调节车内气压，使舱内气压维持在平原地区水平，从而有效缓解乘客在高原地区可能出现的高原反应症状，如头痛、呼吸困难等。

🚗 驾驶与使用：增压车设计为适配C1驾照，这意味着持有C1驾照的驾驶员即可轻松驾驶。车辆的操控体验与普通商务车相当，方便用户上手。此外，增压车还支持用户根据不同的使用需求自由组合车内空间，使其能够适应多种不同的应用场景。

🛡️ 安全性设计：为了确保乘客的安全，增压车在车身设计上采用了轻质高强结构，并在安全方面进行了冗余设计。这种设计旨在提高车辆的碰撞安全性，从而更好地保护车内乘员的安全。

🌐 智慧监测平台：增压车还配备了智慧监测平台，该平台能够实时监控车辆的运行状态。通过全天候的监控，可以及时发现并解决可能出现的问题，确保车辆的安全、稳定运行。

IT之家 3 月 30 日消息，据中建先进技术研究院消息，其联合中建三局云居科技有限公司全球首创的“乘用型高原增压车”（简称“增压车”）已完成首次高原路试。车辆的增压性能、动力性能及极端工况下核心功能指标达到预期。

据介绍，增压车采用自研智能增压技术，可根据海拔变化自主调节压力，将行车过程中舱内气压稳定在平原地区水平，缓解乘客头痛、呼吸困难等高原反应症状。

该车适配 C1 驾照，可实现与普通商务车相当的操控和驾乘体验，用户还可根据不同使用功能需求自由组合车内空间，适应多场景用途。

增压车的车身采用轻质高强结构 + 安全冗余设计，号称碰撞安全性高，可保障乘员安全。车辆还接入开发智慧监测平台，可实时监控运行状态，全天候响应。

IT之家从中建先进技术研究院获悉，相关研发团队下一步将持续开展产品开发工作，面向高海拔地区 C 端市场需求打造高原人居环境产品生态。