在2025中国电动汽车百人会论坛上，吉利汽车集团CEO淦家阅强调，吉利不会放弃燃油车市场，将基于用户需求和市场规律打造产品。他指出，燃油车仍占据市场重要份额，吉利将持续加强在这一领域的投入，特别是节能性油车和油混车的研发。吉利内部认为，拥有燃油车的公司在未来市场竞争中可能更具优势，预示着吉利对燃油车市场的长期战略布局。

🚗 吉利汽车集团CEO淦家阅在论坛上明确表示，吉利不会放弃燃油车市场，并会根据市场需求调整产品策略。

⛽ 淦家阅指出，燃油车市场份额仍然超过50%，吉利将持续加大在燃油车领域的投入，特别是节能型油车和油混车的研发。

💡 吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦认为，两三年后，汽车市场竞争格局将发生变化，拥有燃油车的公司可能更具价值，预示着吉利对燃油车市场的长期战略。

中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，吉利汽车集团CEO淦家阅出席并演讲。淦家阅在与媒体沟通中，再次重申了吉利对于燃油车的态度：“吉利不会放弃然油车市场，公司会基于用户需求和市场规律，打造符合市场需求的产品”。

“燃油车仍然是市场上一个非常重要的组成部分，占比例超过50%，有着非常大的市场占有量，公司仍然会在这一领域加强投入。”

他指出，吉利从2021年开始，也在强调节能性油车，加强油混车研发。“吉利未来会在油车的混合动力上持续的加强，当然这里面更主要的是聚焦油车这一块。”

事实上，在吉利汽车内部，对于燃油车的认知，也与其它车企有所不同，在此前的吉利2024年业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦曾表示：

个人感觉，两三年后，汽车市场的竞争格局会和今天大不一样，不赚钱的车企必定会淘汰。

两三年后，中国一定会做到油电平权，资本市场对汽车公司的估值方法有可能会发生变化。

到时候，如果一家公司没有燃油车，可能会是一种缺憾。有燃油车的公司，有可能会比没有燃油车的公司值钱。