地平线创始人兼CEO余凯在中国电动汽车百人会论坛上强调，AI时代自动驾驶应追求超越人类水平。他认为，99.99%的人类驾驶行为不值得学习，自动驾驶要突破技术上限。余凯提到，L3级自动驾驶将在未来三年内实现脱手驾驶，五年内实现脱眼驾驶。他同时指出，自动驾驶时代的车应被打造为新的智能空间，满足用户的内容消费需求。此外，地平线征程6P芯片已回片并完成实车验证，高阶智驾方案SuperDrive(HSD)将于2025年第三季度量产上车。

🚗 余凯认为，AI时代的自动驾驶不应仅仅达到人类水平，而应追求超越人类的水平，以应对人类驾驶中存在的“坏毛病”。

🚦 余凯指出，自动驾驶若达到L3级别，将能实现部分场景的自动驾驶，预计在三年内实现脱手驾驶，五年内实现脱眼驾驶。

📱 余凯强调，自动驾驶时代，车企应将车辆打造为新的智能空间，满足用户在自动驾驶时代的内容消费需求，避免用户在脱手脱眼后仍专注于手机的情况。

✅ 地平线征程6P芯片已正式回片，并在100小时内完成实车验证，这标志着地平线在自动驾驶芯片研发方面取得了新的进展。

📅 地平线高阶智驾方案SuperDrive（HSD）计划于2025年第三季度量产上车，为自动驾驶技术的商业化应用提供了时间表。

IT之家 3 月 29 日消息，在今日的中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人兼 CEO 余凯在谈到 AI 和自动驾驶时表示，AI 时代是逼近世界的真相，达到人类水平是不够好的，超越人类的水平才是必须去追求的境界。

余凯认为，对自动驾驶来说，99.99% 的人类司机的驾驶行为是不值得学习的，有很多的“坏毛病”。“所以 AI 时代要去捅技术的上限，但是它并不是流量为王。”

其称，自动驾驶若达到 L3 级别，将可实现部分场景的自动驾驶；未来三年内将实现脱手驾驶，五年内实现脱眼驾驶。“如果实现自动驾驶后，用户脱手脱眼，依然选择拿去手机，这是所有车厂的悲哀。应该想办法把车打造为新的智能空间，满足用户在自动驾驶时代的内容消费需求。”

IT之家从发言中获悉，余凯还透露，地平线征程 6P 芯片已经正式回片，并在 100 小时内完成实车验证。此外，地平线高阶智驾方案 SuperDrive（HSD）将于 2025 年第三季度量产上车。