比亚迪集团董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上表示，电动化是上半场，智能化是下半场，中国新能源汽车在技术、产品及产业链上已领先全球3-5年。他强调抓住时间窗口，坚持开放创新，推动绿色技术研发和产品升级，通过更高水平的对外开放实现出海。王传福还提到，中国电动车产业链已是全球最全、最领先、最成熟的，燃油车“老三样”的技术壁垒已被打破。

💡王传福认为，新能源汽车发展分为上下半场，上半场是电动化，下半场是智能化。他强调，我国在新能源汽车领域已取得显著领先地位。

⏳王传福指出，中国新能源汽车的领先优势大约有3到5年的时间窗口期，必须抓住这个宝贵的机会。他呼吁坚持开放创新的理念。

🚀王传福强调要不断推动绿色技术的研发和产品的升级换代，通过更高水平的对外开放，在优势互补和开放合作中实现出海。

⚙️王传福曾表示，燃油车的发动机、变速箱、底盘是难以逾越的技术鸿沟，压制了中国汽车行业数十年。他认为，中国电动车的产业链经过十几年的发展，如今已是全球最全、最领先、最成熟的。

快科技3月29日消息，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，比亚迪集团董事长王传福指出，如果上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。

在王传福看来，我国新能源汽车在技术、产品以及产业链方面，已经取得了显著的领先地位，大约领先全球3至5年的时间。

王传福强调，这个时间窗口期是极其宝贵的，我们必须紧紧抓住。他提出，要坚持开放创新的理念，不断推动绿色技术的研发和产品的升级换代。通过更高水平的对外开放，在优势互补和开放合作中出海。

在3月17日举办的比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，王传福曾表示：发动机、变速箱、底盘这燃油车的老三样是大家难以跨越的技术鸿沟，压了中国汽车几十年。

他补充道：中国电动车的产业链经过十几年的发展，如今已经是全球最全、最领先、最成熟的。