中国科协主席万钢在电动汽车百人会论坛上强调，应统筹推进液态、固液混合、全固态电池等多种电池技术的协同发展。固液混合电池已取得初步进展，降低了电解液用量，提高了安全性。全固态电池仍处于研发阶段，需持续攻关技术难题。此外，还需加强锂硫电池、锂空气电池等前沿基础领域的研究，提升原始创新能力，以推动电动汽车行业的持续发展。

🔋万钢指出，要统筹推进液态动力电池、固液混合电池、全固态电池等协同发展，以适应电动汽车技术的多样化需求。

💡固液混合电池已率先开展研发应用，有效降低了有机电解液用量，提高了电池的安全性，但仍需突破成本、环境适应性、循环寿命等技术瓶颈，以实现系统化、产业化发展。

🔬全固态电池目前全球范围内仍处于研发和中试阶段，需要持续加强关键科学、工程化、产业化技术难题的研发攻关，以推动其发展。

⚡️面向未来，要加强锂硫电池、锂空气电池、稀有金属等前沿基础领域的研究，以提升原始创新能力，为电动汽车电池技术的进步奠定基础。

【中国科协主席万钢：统筹推进液态动力电池、固液混合电池、全固态电池等协同发展】财联社3月29日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国科学技术协会主席万钢表示，要统筹推进液态动力电池、固液混合电池、全固态电池等协同发展。经过多年的努力，固液混合电池率先已经开展了研发应用，有效地降低了有机电解液用量，也提高了电池的安全性。接下来要进一步加快突破成本、环境的适应性、循环寿命等技术瓶颈，来推进固液混合电池系统化、产业化的发展。对于全固态电池，目前全球范围还处于整体处于研发和中试的阶段，因此要持续加强全固态电池的关键科学、工程化、产业化技术难题的研发攻关。面向未来，我们还是要加强锂硫电池、锂空气电池、稀有金属等一些前沿基础领域的研究，提升原始创新的能力。（财联社记者 徐昊）