在2025中国电动汽车百人会论坛上，深蓝汽车CEO邓承浩和理事长陈清泰分别就电动汽车发展发表了重要观点。邓承浩介绍了深蓝汽车在固态电池量产方面的规划，计划在2027年实现逐步量产，并强调了产品与流量结合的重要性。陈清泰则强调了跨界融合协同创新在智能化转型中的关键作用，并提出了加强顶层设计、构建跨界融合新生态、推动关键技术研发等建议，以促进智能驾驶和智能座舱等智能化装置的发展。

🔋深蓝汽车CEO邓承浩在论坛上公布了固态电池量产计划：2025年样车首发，2026年装车验证，2027年逐步量产。这款固态电池能量密度可达400 Wh/kg，车辆续航里程可超过1500公里，安全性提升70%。

🔥邓承浩还谈到了好的产品与好的流量结合的重要性，并以小米雷军为例，表达了对流量竞争的看法。

💡中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，传统汽车企业“单打独斗”困难很大，跨界融合协同创新是走向成功的捷径。他强调了智能驾驶和智能座舱等智能化装置的重要性，并指出汽车产业技术创新和产业发展的焦点正在向智能化转变。

🚦陈清泰提出了推进智能化发展的三个关键措施：加强顶层设计，特别是更高级别的智能驾驶相关的制度安排、标准和法规的制定；构建跨界融合的新生态，打破不同行业、不同主体之间的边界；推动芯片及操作系统等关键技术的研发和产业链的形成，完善数据、算力、路测设施等新型基础设施的建设。

IT之家 3 月 29 日消息，在今日举行的 2025 中国电动汽车百人会论坛上，深蓝汽车 CEO 邓承浩发表演讲。

据 42 号车库报道，邓承浩谈到好的产品与好的流量结合非常重要，并开玩笑说“我们上一次热搜就像过年一样，结果小米雷军基本天天过年，有时候一天过几次年，对我们挑战还是蛮大的”。

邓承浩还公布了固态电池量产步骤： 2025 年样车首发，2026 年装车验证，2027 逐步量产。其固态电池可以实现 400 Wh/kg 的能量密度，车辆续航 1500 km 以上，安全性提升 70%。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰在 2025 中国电动汽车百人会论坛上表示，传统汽车企业“单打独斗”困难很大，跨界融合协同创新是走向成功的捷径。当前全球各大车企、科技公司纷纷在加强研发投入，布局以智能驾驶和智能座舱为代表的智能化装置。汽车产业技术创新和产业发展的支点、竞争的焦点正在向智能化转变。进一步推进智能化发展还需要：

第一，加强顶层设计，特别是更高级别的智能驾驶相关的制度安排、标准和法规的制定。

第二，我国在互联网智能化方面有较好的技术基础和较强的产业化实力，要打破不同行业、不同主体之间的边界，构建跨界融合的新生态。

第三，推动芯片及操作系统等关键技术的研发和产业链的形成，完善数据、算力、路测设施等新型基础设施的建设。

IT之家注：中国电动汽车百人会是我国在新能源汽车领域的第三方智库。为期三天的 2025 中国电动汽车百人会论坛 3 月 28 日在北京开幕。本届论坛以“夯实电动化、推进智能化、实现高质量发展”为主题，将举行 12 场主题会议。