电动汽车控制系统专家徐福国，结束了在日本十年的工作生涯，放弃了日本政府资助的重大项目，选择回国加入大连理工大学任教。徐福国在日本期间，曾为丰田汽车开展前沿研究，并主导了多项关键项目，研究领域涵盖新能源汽车动力系统控制、智能网联汽车自动驾驶、电动汽车充电控制等。他在学术界也颇有建树，发表了大量论文。此次回国，标志着他在职业生涯上的重要转变，也为国内相关领域的研究注入了新的活力。

💡徐福国于2019年9月在日本上智大学获得博士学位，在日本工作十年，先后在多所大学任职，并在丰田汽车的关键项目中担任领导角色。

🚗 徐福国的主要研究方向为控制工程，包括新能源汽车动力系统控制、智能网联汽车自动驾驶、电网中电动汽车充电控制等。

⚙️ 在丰田汽车项目中，徐福国主导了智能混合动力汽车最优控制技术和大型电动汽车最优充电控制技术的研究，这些研究属于丰田开发下一代发动机控制技术的核心项目。

💰 徐福国曾参与日本新能源和工业技术开发组织发起的一项重大政府项目，该项目涉及31所日本大学和75家汽车公司，旨在提高乘用车和商用车合成燃料的使用效率。

🎓 徐福国近年来在Automatica、IEEE TVT、IEEE TITS等国际著名期刊发表论文40余篇，学术成果丰硕。

据媒体报道，电动汽车控制系统专家徐福国，放弃了一项由日本政府资助、投资45亿日元（约2.2亿元人民币）的重大项目，选择回国任教，目前已加入大连理工大学，担任机械工程学院教授。

据介绍，徐福国2019年9月博士毕业于日本上智大学，其后分别在上智大学，日本东京都市大学和日本千叶大学从事博士后，助理教授和副教授。

他在日本工作了十年，期间曾为丰田汽车开展开创性研究，并在具有里程碑意义的汽车项目中担任领导角色。

他的研究主要集中在控制工程方面，包括新能源汽车动力系统的控制、智能网联汽车及其自动驾驶决策与控制、电网中电动汽车的充电控制，以及控制理论的研究。

2016年至2021年，徐福国主导了丰田汽车两个关键子课题研究：一是智能混合动力汽车的最优控制技术，二是大型电动汽车的最优充电控制技术，这些研究属于丰田开发下一代发动机控制技术的核心项目。

最近他还在日本新能源和工业技术开发组织发起的一项重大政府项目中担任领导角色，该项目涉及31所日本大学和75家汽车公司，旨在提高乘用车和商用车合成燃料的使用效率。

报道称，在大连理工大学网站此前的介绍中，曾指出徐福国参与一项45亿日元（约2.2亿元人民币）的项目，但相关信息已于3月26日修改，未标注具体金额。

此外，徐福国近年来还在Automatica、IEEE TVT、IEEE TITS等国际著名期刊发表论文40余篇。