①美国总统特朗普宣布对不在美国本土制造的汽车及特定零部件加征最高25%关税，措施将于4月2日生效。②前特朗普经济顾问、曾获特朗普本人授勋的经济学家阿瑟·拉弗警告，25%的关税可能使每辆汽车成本增加4711美元，削弱美国汽车制造商竞争力，建议维持美墨加贸易协定（USMCA）。
财联社3月28日讯（编辑 刘蕊）美国总统特朗普本周最新官宣了他的“汽车关税”计划：将对所有不在美国本土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。相关措施将于4月2日生效，次日起征收。
消息一出，华尔街一片哀嚎。众多华尔街投行的分析师们都警告称，特朗普汽车关税可能使得美国消费者购买每辆汽车的价格可能会增加4000至15000美元。
在众人忧心忡忡之际，一位权威经济学家也对这一汽车关税提出了警告。作为特朗普曾今非常青睐的经济学家，他的警告可能会更容易动摇特朗普的决心。
前特朗普经济顾问提出警告
美东时间周四，美国著名经济学家阿瑟·拉弗（Arthur Laffer）在最新分析报告中警告说，特朗普总统对汽车进口征收25%的关税可能会使美国的每辆汽车的成本增加4711美元。同时，这一税收还可能会削弱美国汽车制造商与外国同行竞争的能力。
阿瑟·拉弗是美国知名经济学家，供给面学派代表人物，以其提出的“拉弗曲线”理论而闻名。2016年，他曾担任特朗普竞选期间的经济顾问，2019年，他还被特朗普授予总统自由勋章——这是美国最高的平民荣誉。
然而，即便是这位曾今支持特朗普的经济学家，如今也为特朗普的关税计划感到担忧。
拉弗在分析报告中写道：“25%的关税不仅会缩小或可能消除美国制造商的利润空间，还会削弱他们与国际竞争对手的竞争能力。”
建议特朗普维持USMCA
此前，特朗普的关税计划已经令华尔街的分析师们感到非常担忧，但拉弗作为连特朗普本人都青睐的经济学家，其怀疑和担忧的声音可能会更容易动摇特朗普的决心。
拉弗还特别称赞了特朗普在其第一任期内谈判达成的美墨加贸易协定（USMCA），称这是一项“重大成就”。
他提出，如果特朗普维持其在美墨加贸易协定中与加拿大和墨西哥定下的供应链规则，美国汽车行业将处于更有利的地位。
拉弗写道：“USMCA是特朗普总统第一个任期的基石，并迅速成为北美贸易政策的主要特征，促进了经济增长，稳定了供应链，加强了美国的汽车工业。”
拉弗在协助特朗普竞选之前，还曾在罗纳德·里根总统的经济政策顾问委员会任职。他拥有自己的经济咨询公司Laffer Associates。1970年，他成为白宫管理和预算办公室的第一位首席经济学家。
目前，特朗普仍坚持认为，25%的汽车关税将迫使更多的国内外汽车制造商在美国开设新厂并扩大生产。就在本周一，他还特别庆祝韩国汽车制造商现代计划投资58亿美元在路易斯安那州建厂，以此证明他的战略将取得成功。
编辑/danial
