近日，小米YU7发生追尾事故，引发了对其车身强度的关注。虽然官方尚未公布YU7的车身结构信息，但根据小米SU7的经验，YU7很可能采用了高强度钢和铝合金混合材质，占比高达90.1%，强度可达2000MPa。SU7的车身设计包括锻造铰链、一体式无框车门以及铝合金防撞梁等。此次追尾事件中，YU7仅掉落了保险杠，而追尾车辆车头受损严重，使得YU7的安全性能得到了意外的宣传。新车预计将在今年6-7月上市，雷军也更换了社交媒体头像为YU7，预示着上市进入倒计时。

💥 小米YU7疑似发生追尾事故，车辆尾部仅掉落保险杠，而追尾车辆车头受损严重。

💡 小米YU7的车身结构信息尚未公布，但可参考小米SU7。小米SU7车身采用钢铝混合材质，高强度钢和铝合金占比高达90.1%，最高强度达2000MPa。

🚪 小米SU7的车门采用锻造铰链和一体车门设计，前后防撞梁均为铝合金材质，前防撞梁厚度为3.29毫米，截面呈“目”字形。

📅 小米YU7预计今年6-7月上市，雷军已更换社交媒体头像为YU7，预示着上市进入倒计时。

近日有网友拍到小米YU7被追尾，结果YU7车尾似乎只掉了保险杠，而追尾车辆车头惨不忍睹，现场一片狼藉。

目前，小米YU7还未公布车身结构消息，但可以参考小米SU7。

据了解，小米SU7的车身采用钢铝混合材质，高强度钢和铝合金占比高达90.1%，最高强度达2000MPa，与潜艇所用材质的强度相当。这种设计使得车身既坚固又轻便。

小米SU7的车门采用锻造铰链和一体车门设计，四个车门均为无框式设计。车门本体由大面积钢板覆盖，并配有气压传感器，以确保气囊更快更准确地弹出。

其前后防撞梁均为铝合金材质，前防撞梁厚度为3.29毫米，截面呈“目”字形，具有较好的吸能效果。

作为一款SUV，小米YU7的强度可能还会高于小米SU7。

官方透露，小米YU7预计今年6-7月上市，目前正紧锣密鼓录制宣传素材。

有意思的是，雷军已将社交媒体头像换成了自己和YU7的合影，看来新车上市进入倒计时。这场意外追尾事件，反而成了YU7安全性能的"无心插柳"式宣传。

毕竟在碰撞中保护自己车辆的同时还能让对方车损严重，这车身强度确实够硬核。