麦加芯彩（603062.SH）近期获得挪威船级社（DNV）防污漆证书，标志着其在船舶涂料领域取得重要进展。船舶涂料市场规模巨大，2022年全球市场达350亿元，但长期被少数外资巨头垄断。麦加芯彩希望在未来将海工涂料和船舶涂料发展成为公司主要收入来源。然而，从认证到市场销售仍面临技术壁垒和市场进入的挑战，包括中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）的认证。尽管如此，麦加芯彩在船舶涂料领域的布局，展现了中国企业在该领域寻求突破的决心。

🚢 麦加芯彩已获得挪威船级社（DNV）防污漆证书，这是进入船舶涂料市场的关键一步，有助于其开拓市场。

💰 全球船舶涂料市场规模巨大，2022年达到350亿元，远超风电、集装箱涂料市场，但长期被外资企业主导。

💡 麦加芯彩希望海工涂料和船舶涂料成为公司未来收入占比最高的业务，显示了对船舶涂料市场的重视和期望。

⚠️ 从集装箱涂料到船舶涂料的突破面临挑战，船舶涂料对技术要求高，客户更换供应商意愿低，麦加芯彩仍需面对技术壁垒和市场进入门槛。

财联社3月27日讯（记者 肖良华 梁详才）船舶涂料为工业涂料界的“明珠”，麦加芯彩（603062.SH）今日公告称，近期已取得挪威船级社（DNV）防污漆证书，在船舶涂料领域再进一步。

“船级社认证是公司进入船舶涂料领域的必要条件，取得防污漆证书将有助于公司开拓该市场。”涂料业内一名资深人士对财联社记者表示，中国工业涂料起步较晚，船舶涂料市场规模大、壁垒高，被少数几家海外巨头把控。“目前，中国约有四五家企业具备相应的技术储备，麦加芯彩属于走的比较靠前的企业。”

根据涂界数据，2022年全球船舶涂料市场达350亿元（53亿美元），其市场空间远大于风电、集装箱涂料市场。而且全球前10大船舶涂料企业均为外资企业。

麦加芯彩对船舶涂料寄予厚望。公司此前在投资者平台上回答提问时表示，希望海工涂料和船舶涂料在未来某个时点成为公司收入占比最高的业务。

不过，取得船级社认证到实现销售甚至占有一定的市场份额，并非易事。上述业内人士表示，虽然麦加芯彩集装箱客户与船舶涂料客户有所重叠，但从集装箱涂料延伸至船舶涂料，属于向上突破。“船舶涂料要求高，客户轻易不会更换供应商。因此，远不如船舶涂料供应商向下兼容供应集装箱涂料来得容易。”

麦加芯彩表示，认证过程中仍需面对技术壁垒和市场进入门槛的挑战，中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）的防污漆认证尚在进行中。未来公司在认证、研发及客户认可等方面需要持续投入，相关经营业绩的提升也存在不确定性。