比亚迪在仰望U7发布会上推出了中国首款2.0T水平对置发动机。这款发动机专为仰望U7 PHEV车型设计，采用干式油底壳设计，高度仅420毫米，利于低重心布局。性能上，该发动机峰值功率达180千瓦，峰值扭矩380牛·米，兼顾动力与燃油经济性。润滑系统方面，配备全球首创五联机油泵技术，提升极端工况稳定性。静谧性方面，采用低压设计，运行噪音控制达到“与电动机同等静音”水平。耐久性经过严苛测试，填补了国产水平对置发动机的空白。

🚗 仰望U7搭载的这款2.0T水平对置发动机，是国内首款此类发动机。它采用干式油底壳设计，高度仅420毫米，有助于降低整车重心，提升操控稳定性。

💪 该发动机的性能表现出色，峰值功率达到180千瓦，峰值扭矩为380牛·米，在保证强劲动力的同时，也兼顾了燃油经济性，满足了用户的多样化需求。

⚙️ 在润滑系统方面，该发动机配备了全球首创的五联机油泵技术和主动回油系统，通过10路油循环通道优化机油流动效率，即使在极端工况下也能保证发动机的稳定运行。

🤫 值得一提的是，该发动机在静谧性方面表现突出，采用了低压设计，运行噪音控制达到了与电动机同等的静音水平，大幅提升了驾乘的舒适性。

🧪 为了确保发动机的可靠性，研发团队进行了大量的测试，包括8000+小时循环+全速全负荷试验，12000次冷热冲击试验以及超200万公里的累计验证里程，确保了发动机的耐久性。

快科技3月27日消息，在今晚的仰望U7发布会上，比亚迪公布了中国第一款2.0T水平对置发动机，该发动机将首发搭载在新车仰望U7上。

该发动机采用干式油底壳设计，整体高度仅420毫米，为行业最低且可重复安装，完美适配低重心车型布局。

性能方面，其峰值功率达180千瓦，峰值扭矩380牛·米，兼顾高效动力输出与燃油经济性。

润滑系统实现重大突破，配备全球首创五联机油泵技术与主动回油系统，通过10路油循环通道优化机油流动效率，保障极端工况下的稳定性。

此外，该发动机的静谧性表现尤为突出，采用低压设计，运行噪音控制达到“与电动机同等静音”水平，大幅提升驾乘舒适性。

耐久性上，该发动机在研发经过了8000+小时循环+全速全负荷试验，12000次冷热冲击试验以及超200万公里的累计验证里程。

官方强调，该发动机专为仰望U7 PHEV开发，后续将根据量产车型需求调整外观、内饰等配置。

该发动机的推出，填补了国产水平对置发动机的空白。