空中客车在2025空客峰会上发布了其未来民航发展蓝图，重点关注氢能飞机。空客承诺在本世纪30年代后期推出下一代单通道飞机，并修订了氢动力飞行的技术成熟路线图。文章强调了氢能作为航空脱碳核心的地位，并介绍了全电动、燃料电池驱动的民用飞机的技术细节。空客展示了由燃料电池驱动的四台2兆瓦电力推进发动机的飞机概念，并计划通过液氢罐提供动力。此外，空客还介绍了其在液氢处理和分配方面的进展，包括与Air Liquide Advanced Technologies公司合作开发的液氢面包板，以及计划于2027年在慕尼黑进行的综合地面测试。

🚀 空客致力于推动氢能飞机发展，将其视为航空脱碳的核心。公司计划在本世纪30年代后期推出下一代单通道飞机，并修订了氢动力飞行的技术成熟路线图。

💡 空客展示了氢动力飞机的新概念，该飞机由四台2兆瓦电力推进发动机提供动力，每台发动机均由一个燃料电池系统驱动，通过将氢和氧转化为电能来产生电力。燃料电池系统将由两个液氢罐提供动力。

🔬 空客在氢燃料储存和分配技术方面取得进展。公司与Air Liquide Advanced Technologies公司合作开发了液氢面包板（LH2BB），并计划于2027年在慕尼黑的电动飞机系统测试中心进行综合地面测试，以验证相关技术。

IT之家 3 月 27 日消息，据“空中客车”公众号消息，空中客车在 2025 空客峰会上更新了其在今后数十年开拓民航业未来的发展路线图，概述了准备在本世纪 30 年代后半期投入使用的下一代单通道飞机计划，并修订了与氢动力飞行相关的技术成熟路线图。

峰会上，空中客车再次确认了将商业化可行的氢能源飞机推向市场的承诺，并介绍了部分关键技术。这些技术将使全电动、燃料电池驱动的民用飞机成为可能。经过多年对氢能航空的研究，这是一条最有前途的发展路径。

空客未来项目负责人 Bruno Fichefeux 表示：“氢能是我们致力于航空脱碳的核心。虽然我们已经调整了发展路线图，但我们对氢动力飞行的投入坚定不移。正如我们在汽车行业看到的那样，从长远来看，由氢燃料电池驱动的全电动飞机可能彻底改变航空运输，为可持续航空燃料途径提供补充。”

这些技术作为氢动力飞机新概念的一部分得到了特别的展示。该飞机由四台 2 兆瓦电力推进发动机提供动力，每台发动机均由一个燃料电池系统驱动，可将氢和氧转化为电能。四个燃料电池系统将通过两个液氢罐提供动力。这一概念将在未来几年继续完善，更多测试将有助于完善与氢燃料储存和分配，以及推进系统相关的技术。

IT之家注意到，2023 年，空客成功演示了 1.2 兆瓦氢推进系统，并于 2024 年完成了集成燃料电池堆、电动机、变速箱、逆变器和热交换器的端到端测试。

为了解决飞行中液氢处理和分配的挑战，空客与 Air Liquide Advanced Technologies 公司合作，在法国格勒诺布尔开发了液氢面包板（LH2BB）。综合地面测试计划于 2027 年在慕尼黑的电动飞机系统测试中心进行，届时还将结合推进台和氢燃料分配系统进行全面的系统验证。