长城汽车正式发布重卡Hi4-G混动技术，该技术旨在提升重卡燃油经济性。长城汽车技术团队深入用户运输一线，收集大量场景数据，并将用户对节油、动力、场景适配的需求转化为技术方案。Hi4-G重卡在用户实测中表现出色，平原高速油耗降低3-4L，山区冷链运输油耗降幅超30%。搭载Hi4-G系统的长城重卡成为全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡。Hi4-G系统集成多项核心技术，包括全球首款重卡8挡智能混动变速器、三擎智能动力架构等，旨在为用户提供更可靠、更经济的运输方案。

⛽️ 长城Hi4-G混动技术的核心在于节油。根据超500万公里的用户实测数据，平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km，山区冷链运输油耗降幅超30%，复杂路线综合节油率达15%-25%。

⚙️ Hi4-G系统采用了多项创新技术。配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持混动多挡位智能切换，提升动力响应效率20%。同时，结合康明斯13L高热效率发动机，实现柴油与电力的高效协同，综合马力超1000匹。

💡 Hi4-G系统还拥有智能化的驱动模式。行业首创三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。智能域控系统可以实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。

🔋 在维护方面，Hi4-G系统也进行了优化。全栈自研的多合一域控制器支持OTA远程升级，30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低维护成本。

快科技3月27日消息，日前，长城汽车正式发布重卡Hi4-G混动技术。

长城汽车表示，在Hi4-G混动研发过程中，长城技术团队常年驻扎用户运输一线，跟随司机一起跑单，累计收集1026组场景数据，将用户对节油、动力、场景适配的核心诉求转化为可实现的技术方案。

长城商用车CTO孙玉现场发布数据表明，根据超500万公里的用户实测数据验证，长城Hi4-G重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L。

平原快递运输油耗低至19.9L/100km；山区冷链运输油耗降幅超30%，复杂路线综合节油率达15%-25%。

按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡。

综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准（35.8L/100km）降低17%，工况油耗领先行业。

据介绍，长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，集成三擎八挡十模核心技术。

其中，Hi4-G超级混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，支持混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，动力响应效率提升20%。

结合康明斯13L高热效率发动机，实现柴油与电力的高效协同，综合马力超1000匹。

行业首创三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。

智能域控系统可以实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。

此外，长城重卡全栈自研的多合一域控制器，集成电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升系统响应速度与可靠性。

而30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低维护成本，可以为用户带来全场景可靠性保障。