零跑汽车计划明年在欧洲市场推出搭载其智能驾驶技术的车型，此举是中国汽车制造商首次公布在海外推广高级驾驶辅助技术的时间表。零跑汽车将在欧洲设立研发团队，专注于自动驾驶系统的算法训练，以适应当地的道路状况和交通法规。零跑汽车今年年底前将升级B10车型，使其具备城市导航自动驾驶功能，达到L3级水平。此前，Stellantis向零跑汽车投资16亿美元，双方成立合资企业“零跑国际”，计划从明年起在西班牙生产面向欧洲市场的B10车型。

🚗 零跑汽车计划明年在欧洲推出搭载智能驾驶技术的车型，标志着中国车企首次公布在海外推广高级驾驶辅助技术的时间表。

💡 零跑汽车将在欧洲设立研发团队，专注于自动驾驶系统的算法训练，以适应当地的道路状况和交通法规，解决本地化训练的挑战。

🚦 零跑汽车计划在今年年底前对B10跨界车型进行升级，使其具备城市导航自动驾驶功能，达到L3级自动驾驶水平，驾驶员可在特定条件下放开方向盘。

🤝 Stellantis向零跑汽车投资16亿美元并收购21%股份，双方成立合资企业“零跑国际”，Stellantis持股51%。

🇪🇸 Stellantis与零跑汽车计划从明年起在西班牙生产面向欧洲市场的B10车型。

IT之家 3 月 26 日消息，据路透社报道，零跑汽车计划明年在欧洲推出搭载其智能驾驶技术的车型。该公司高级副总裁曹力周三表示，在全球电动汽车及长续航混动车市场竞争日趋激烈之际，这是中国汽车制造商首次公布在海外推广高级驾驶辅助技术的时间表。

曹力透露，零跑汽车将在欧洲设立一支研发团队，专注于自动驾驶系统的算法训练，利用当地道路数据进行优化。“海外的道路状况和交通法规与中国不同，这是我们面临的最大挑战。”

曹力表示，要想实现本地化训练就需要大量数据，并深入了解当地法规，以适应当地道路环境。零跑汽车计划在今年年底前对 B10 跨界车型进行升级，使其具备城市导航自动驾驶功能，“这相当于传统意义上的 L3 级。”

IT之家注：L3 级自动驾驶车辆可让驾驶员在特定条件下放开方向盘，而 L2 级（如特斯拉目前的系统）仍要求驾驶员始终保持手扶方向盘，随时接管车辆。

本月早些时候，零跑汽车在中国开启 B10 车型的预售，起售价 10.98 万元，配备激光雷达和城市智驾导航功能的版本售价则是 12.98 万元起。

2023 年，Stellantis 向零跑汽车投资 16 亿美元（现汇率约合 116.2 亿元人民币），收购其 21% 股份。双方随后成立合资企业“零跑国际”，Stellantis 持股 51%。Stellantis 与零跑汽车计划从明年起在西班牙生产面向欧洲市场的 B10 车型。