台铃在“开眼”主题大会上发布了Tai-Link智驾系统，并推出了搭载V6扁线轮毂电机的新品火眼机甲・赤兔 2025。V6扁线轮毂电机是台铃将新能源汽车的扁线电机技术创新应用于电动两轮车的结果。相较于传统电机，这款电机在动力、续航、寿命和噪音控制方面均有显著提升。虽然生产成本增加，但台铃计划将该电机全面应用于高端旗舰车型，以提升产品竞争力。

⚡️ 台铃V6扁线轮毂电机是台铃首次将新能源汽车的扁线电机技术应用于电动两轮车行业。该电机对轮毂电机的槽形结构、布线工艺和绕组技术进行了系统改造。

🚀 在性能方面，V6扁线轮毂电机峰值功率提升16%，扭矩爆发力增强15%。同时，综合能耗降低8%，续航里程增加10%以上。

🛡️ 经过极端工况测试，V6扁线轮毂电机寿命延长2.5%，运行噪音降低8分贝。

💰 由于增加了1.4倍的铜材用量，生产成本提升33%，装配工时翻倍。台铃计划将V6扁线轮毂电机全面搭载于火眼机甲系列等高端旗舰车型。

IT之家 3 月 26 日消息，以“开眼”为主题的台铃 2025 眼说者大会暨赤兔 25 新品发布会于 3 月 24 日在北京举办。台铃发布 Tai-Link 智驾系统，并携台铃 V6 扁线轮毂电机及新品火眼机甲・赤兔 2025 亮相。

台铃 V6 扁线轮毂电机引发不少关注，但官方未透露更多信息。IT之家今日从台铃官方获得了关于该电机的更多介绍。

台铃 V6 扁线轮毂电机号称率先将新能源汽车成熟的扁线电机动力技术进行创新转化，将轮毂电机的槽形结构、布线工艺和绕组技术进行系统改造研发，首次跨界融合应用于电动两轮车行业。

相较于普通电机，台铃 V6 扁线轮毂电机号称动力层面峰值功率提升 16%，扭矩爆发力增强 15%；同时综合能耗降低 8%，续航里程增加 10% 以上；极端工况测试显示寿命延长 2.5%，运行噪音降低了 8 分贝。

台铃 V6 扁线轮毂电机相较传统产品增加了 1.4 倍铜材用量，生产成本提升 33%，装配工时翻倍，未来将全面搭载于火眼机甲系列等高端旗舰车型。