小鹏汽车正积极布局增程车型市场，计划推出至少5款增程车型，涵盖轿车和SUV，包括P7和G6的增程版本。首款增程车型基于X9开发，预计今年下半年量产。未来，小鹏汽车的大部分新车都将采用增程和纯电双动力模式。小鹏汽车去年发布了鲲鹏超级电动体系，该体系基于800V高压碳化硅平台，配备5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器等，纯电续航可达430公里，综合续航里程超1400公里。小鹏汽车认为增程和纯电满足不同用户需求，增程模式更适应全球市场。

🚗 小鹏汽车计划推出至少5款增程车型，涵盖轿车和SUV，包括P7和G6的增程版本。

🗓️ 首款增程车型基于X9开发，计划于今年下半年量产，E、F、H等平台也将推出增程车型，主要集中在明年及后年。

⚡️ 小鹏汽车去年发布了鲲鹏超级电动体系，该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器等。

🔋 鲲鹏超级电动体系可使车辆纯电续航达到430公里，综合续航里程超1400公里。

🌍 何小鹏表示，增程和纯电解决的是两种用户需求，增程模式更适合全球市场，小鹏将提供更通用的补能方案。

IT之家 3 月 25 日消息，据 36 氪报道，小鹏汽车目前已规划至少 5 款增程车型，涵盖轿车与 SUV，包括 P7 和 G6 的增程版本。

知情人士称，小鹏汽车首款增程车型基于 X9 开发，将于今年下半年量产，E、F、H 等平台都有增程车型，放在明年及后年，未来小鹏绝大多数新车都将采取增程和纯电双动力模式。

IT之家注意到，去年 11 月小鹏鲲鹏超级电动体系正式发布，小鹏汽车官宣进入增程赛道。官方介绍，小鹏鲲鹏超级电动体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为 1dB），以及 AI 电池医生和 AI 动力功能。据了解，小鹏鲲鹏超级电动体系可使车辆的纯电续航达到 430 公里，综合续航里程超 1400 公里。

何小鹏曾透露，从小鹏汽车的多次调研来看，增程和纯电解决的是两种用户需求，两者之间的差异达到 90%，尤其是在全球其他市场。“小鹏要做好面对进入不同国家和地区（市场）的准备，提供更方便更通用的补能方案。”何小鹏说。