据报道，2024年上海港汽车吞吐量达到363万辆，同比增长15%，超越比利时安特卫普布鲁日港，首次跃居世界第一。上海港的汽车吞吐量涵盖进出口、内贸及保税中转等业务，其中进出口数量占比超过六成。海通国际汽车码头是上海港的主力，去年滚装出口汽车129.8万辆，同比增长26.6%。临港新片区的南港码头去年出口汽车超过37万辆，同比增长26%，其中新能源汽车占比近七成。此外，“保税中转”业务增长迅速，部分汽车企业通过上海口岸降低物流成本并缩短时间。

🚢 上海港汽车吞吐量达到363万辆，同比增长15%，超越比利时安特卫普布鲁日港，跃居世界第一。

🚗 上海港的汽车吞吐量包含进出口、内贸及保税中转等业务，其中进出口数量占比超过六成。

🏭 海通国际汽车码头是上海港的主力，去年滚装出口汽车129.8万辆，同比增长26.6%，单日作业量维持在7000辆以上。

⚡️ 临港新片区的南港码头去年出口汽车超过37万辆，同比增长26%，其中新能源汽车占比近七成。

🔄 “保税中转”业务增长迅速，印度铃木、韩国起亚、日本马自达等汽车企业利用上海口岸优势，物流成本降低12%，时间压缩约25%。

近日消息，据媒体报道，2024年上海港汽车吞吐量达363万辆，同比增长15%，超越比利时安特卫普布鲁日港，首次跃升世界第一。

上海港汽车吞吐量包含进出口、内贸及保税中转等业务，其中进出口数量占比超六成。

上海港的主力担当是位于外高桥港区的海通国际汽车码头，去年滚装出口汽车129.8万辆，同比增长26.6%，单日作业量维持在7000辆以上。

临港新片区的南港码头去年出口汽车超37万辆，同比增长26%，其中新能源汽车占近七成。

此外，“保税中转”业务迅速崛起，自2023年起，印度铃木、韩国起亚、日本马自达等汽车利用上海口岸优势，物流成本较传统路径降低12%，时间压缩约25%。