IT之家 03月24日 19:17
法拉利车队 F1 中国大奖赛成绩遭取消,声明称“无意获得任何优势”
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2025年F1中国大奖赛因赛车违规问题引发关注。AlpineF1车队和法拉利车队的车手,因赛车重量或底部木板厚度未达标,比赛成绩被取消。法拉利车队发表声明,解释了违规原因,并表示将吸取教训。更新后的排名显示了赛事的变化,突显了赛车技术规范的重要性。

🏎️ 加斯利和勒克莱尔因赛车重量未达800KG最低要求,成绩被取消。这直接影响了他们在比赛中的排名。

🏁 汉密尔顿的赛车底部木板厚度低于最低要求,同样被取消成绩。这反映了赛车技术规范的严格性。

⚖️ 法拉利车队声明解释了违规原因,16号赛车重量低于最低限重标准1kg,44号赛车底部木板厚度低于最低要求0.5mm。夏尔的一停策略导致轮胎磨损严重,赛车重量不足。刘易斯赛车底部木板的磨损则源于部件损耗预估的偏差。

🧐 法拉利车队强调无意获得优势,并承诺吸取教训,避免未来再次发生类似错误。这体现了对比赛公平性的尊重和对车迷的负责。

IT之家 3 月 24 日消息,在昨晚结束的 2025 年 F1 中国大奖赛中,AlpineF1 车队的法国车手加斯利与法拉利车队的摩纳哥车手勒克莱尔,因赛车重量未达到规定的 800KG 最低要求,比赛成绩被取消;法拉利车队的英国车手汉密尔顿的赛车底部木板的厚度低于最低要求,同样被取消成绩

成绩被取消后,法拉利 F1 车队发表声明,原文如下:

在国际汽联赛后的技术审查中,我们的两台赛车由于不同的原因未能符合相关规定。

16 号赛车的重量低于最低限重标准 1kg;44 号赛车底部木板厚度低于最低要求 0.5mm

夏尔在今天执行了一停的策略,这意味着他的轮胎磨损非常严重。从而导致他的赛车重量低于最低限重。

刘易斯赛车底部木板的磨损,则是由于我们在部件损耗预估上的微小偏差导致。

我们无意获得任何优势。我们会从今天发生的事情中吸取教训,并确保以后不会再犯同样的错误。显然,无论对我们自己,还是对一直支持我们的车迷来说,以这样的方式结束中国大奖赛并不是我们所希望的。

IT之家附 2025 年 F1 中国大奖赛的排名前十如下(已更新后的排名及官方排名原图):

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