新建渝厦高铁重庆东至黔江段完成了最高测试速度等级提速试验，试验列车达到了385公里/小时的速度，为项目的顺利开通奠定了基础。该项目是国家“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，设计时速350公里，线路全长约250公里，共设7座车站。渝厦高铁重庆段于2020年5月开工建设，预计建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行时间将缩短至1小时内。

🚄 渝厦高铁重庆东至黔江段进行了最高测试速度等级提速试验，试验列车成功达到385公里/小时的速度，标志着联调联试取得阶段性成果，为项目按期开通奠定了基础。

🛤️ 渝厦高铁重庆段是国家“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，线路从重庆站引出，途经多个区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。

🚉 渝厦高铁重庆段新建正线长度约250公里，共设7座车站，包括改建的黔江站和新建的重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。

⏳ 渝厦高铁重庆段于2020年5月开工建设，2024年10月9日开始铺轨，2025年3月9日进入联调联试阶段。建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行时间将缩短至1小时内。

3月22日，新建渝厦高铁重庆东至黔江段在前期逐级提速、联调联试的基础上，进行了最高测试速度等级提速试验。试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。

渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。

此次联调联试的重庆东至黔江段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。

渝厦高铁重庆段于2020年5月开工建设，2024年10月9日开始铺轨，12月15日全线正线铺轨完成，2025年3月9日进入联调联试阶段。

渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车最快旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时内。