梅赛德斯-奔驰为应对业绩下滑和电动化转型挑战，计划向约3万名员工提供丰厚的遣散费以鼓励自愿离职。一位在公司工作至少30年的中层经理，月薪近8万人民币，遣散费或超400万人民币。此举旨在优化人员结构，降低成本。2024年，奔驰营收、毛利和净利润均出现下滑，特别是在中国市场的销量和电动车交付量均大幅下降。高额遣散费是奔驰应对困境、加速转型的策略之一。

💰 奔驰计划向约3万名员工提供高额遣散费，以鼓励自愿离职。遣散费的具体金额取决于员工的职位、工资和工作年限。例如，一位在公司工作至少30年的中层经理，月薪近8万人民币，遣散费可能超过400万人民币；而一名30多岁、月薪约4.8万人民币的工厂工人，遣散费略高于80万人民币。

📉 奔驰2024年财报显示，公司面临营收、毛利和净利润全面下滑的困境。全年营业收入同比下降4.5%，毛利率跌破20%，净利润大跌28.4%。

🇨🇳 中国市场表现不佳是导致奔驰业绩下滑的重要因素。2024年，奔驰汽车在中国的销量为68.36万辆，同比下降7%，是奔驰全球跌幅最大的单一市场。

⚡️ 奔驰在电动车领域的表现也未达预期。去年纯电车型全年交付量为18.51万辆，同比大跌23%。在全球汽车市场加速电气化的背景下，这对其转型构成挑战。

据德国《Handelsblatt》报道，梅赛德斯管理层将在4月给所有员工发信，为离职员工提供非常丰厚的遣散费。对于一位在办公室工作、月薪近8万人民币且在公司工作至少30年的中层经理来说，遣散费或超过400万人民币。

奔驰CEO官奥拉表示卡列尼乌斯表示，丰厚的遣散费能鼓励约3万名员工自愿离职，相关细节已经与企业职工委员会达成了一致。

如果是一名30多岁、月薪约4.8万人民币的工厂工人，遣散费略高于80万人民币。

埃尔贡·吕马利称：“如果员工不想离职，那也不必离开。但如果选择离职，就会得到一笔丰厚的补偿。”

奔驰之所以选择遣散部分员工，与当前的公司正处于的艰难处境有关。

奔驰此前公布的2024财报显示，全年营业收入为1455.94亿欧元（约1.1万亿元人民币），同比下降4.5%。

全年毛利285.76亿欧元（约2166亿元），同比下跌19.5%；毛利率降到19.6%，是奔驰四年来第一次全年毛利率跌破20%。税后净利润为104.09亿欧元（约789亿元），同比大跌了28.4%。

而奔驰的财报表现不佳，也与中国市场关系密切。2024年，奔驰汽车在中国的销量为68.36万辆，同比下降7%，是奔驰全球跌幅最大的单一市场。

此外，在全球汽车市场加速转型电气化的背景下，奔驰的电动车也没有跟上形势，奔驰去年纯电车型全年交付量为18.51万辆，同比大跌23%。一系列因素导致奔驰不得不收缩阵线，在全球市场进行裁员，降本增效。