渝厦高铁重庆东至黔江段（渝厦高铁重庆段）完成了最高测试速度等级提速试验，试验列车速度达到385公里/小时，为项目按期开通奠定了基础。该高铁是国家“八纵八横”铁路网中渝厦通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路全长约250公里，共设7座车站，预计通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行时间将缩短至1小时内。

🚄 渝厦高铁重庆段是“八纵八横”铁路网中渝厦通道的重要组成部分，连接重庆站至黔江区，设计时速350公里。

🛤️ 此次联调联试的是重庆东至黔江段，新建正线长度约250公里，共设7座车站，包含改建的黔江站和新建的重庆东、巴南等6座车站。

🚦 项目于2020年5月开工建设，2024年10月9日开始铺轨，12月15日全线正线铺轨完成。此次提速试验测试速度达到385公里/小时。

⏱️ 建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行时间将从4小时缩短至1小时内。

IT之家 3 月 23 日消息，据央视新闻报道，3 月 22 日，新建渝厦高铁重庆东至黔江段（渝厦高铁重庆段）在前期逐级提速、联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了 385 公里 / 小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标，为项目按期顺利开通奠定了坚实基础。

IT之家查询获悉，渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速 350 公里。

此次联调联试的是重庆东至黔江段，新建正线长度约 250 公里，全线共设车站 7 座，其中改建 1 座（黔江站）、新建 6 座（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。

渝厦高铁重庆段于 2020 年 5 月开工建设，2024 年 10 月 9 日开始铺轨，12 月 15 日全线正线铺轨完成。渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的 4 小时缩短至 1 小时内。