赛力斯汽车有限公司公布了一项关于“一种车辆自动爆窗方法、系统及车辆”的专利。该专利旨在通过车身控制技术，在车辆涉水或其他事故情况下，自动引爆车窗玻璃，为驾乘人员提供自救通道。该系统通过比对车辆特征位置和探测面特征位置的相对关系，以及车辆三维包络体的遮挡面积率等参数，来控制起爆器的起爆。此举旨在提高在紧急情况下的逃生几率，解决因车门、车窗无法开启而导致的溺亡问题，尤其是在汽车落水事故中，为驾乘人员提供更可靠的自救手段。

💧 专利的核心在于车辆自动爆窗技术，该技术涉及车身控制领域，旨在提高事故发生后的自救成功率。

🚦 该系统通过监测车辆特征位置与探测面特征位置的相对位置关系，并结合车辆三维包络体的遮挡面积率，来判断是否需要启动爆窗程序。

⚠️ 自动爆窗技术特别针对车辆落水情况，因为落水时车门内外压力差大，普通人难以打开车门，而电路短路也会导致电动车窗失效，此时破窗是唯一的逃生途径。

💡 美国国家公路交通安全管理局的数据表明，80%的汽车落水溺亡事故是因为无法及时打开车门或车窗导致的，这项技术有望显著提高生还几率。

快科技3月21日消息，天眼查知识产权信息显示，近日，赛力斯汽车有限公司的“一种车辆自动爆窗方法、系统及车辆”专利公布。

摘要显示，本专利提供一种车辆自动爆窗方法、系统及车辆，涉及车身控制技术领域。

若车辆涉水时，所述探测面为水面，若车辆未涉水时，所述探测面为行驶面；将所述车辆特征位置和所述探测面特征位置之间的相对位置关系，与预设车辆正常行驶位置关系进行比对。

得到符合度结果，并将所述当前车辆三维包络体的总外表面面积和未遮挡外表面面积进行比对，得到遮挡面积率，根据所述符合度结果和/或所述遮挡面积率控制起爆器起爆。

以在不同的事故情况下爆破车窗玻璃，及时给驾乘人员提供自救通道，提高其在事故发生后自救的成功率。

据了解，美国国家公路交通安全管理局曾指出，80%的汽车落水溺亡事故，是因车门、车窗无法及时开启，错过最佳逃生时机导致。

落水初期，车门内外压力差可达45-68公斤，一般人无法推开车门逃生，此时破窗逃生可大大提升生还几率。

但汽车落水后，汽车电路会出现短路情况，导致电动车窗无法操作，破窗是唯一选择。若车辆配备自动破窗功能，可大大提高落水生还率。