彭博社报道，鸿海已与三菱达成协议，将为其生产电动汽车，这是鸿海电动汽车代工业务的首个重要客户，也是首次向日本企业供应电动汽车。鸿海将在中国台湾地区开始生产，首批汽车将面向澳大利亚和新西兰市场。鸿海此举旨在拓展业务，减少对苹果手机等消费电子产品的依赖。尽管鸿海在智能手机代工方面表现出色，但在汽车制造领域仍处于发展初期。鸿海此前曾与日产、本田等日本车企接触，并预计将在几个月内与一家日本客户签订汽车代工合同。

🚗 鸿海已与三菱达成协议，为其生产电动汽车，这标志着鸿海电动汽车代工业务获得了首个重要客户。

🌏 鸿海将在中国台湾地区开始为三菱生产汽车，首批汽车将面向澳大利亚和新西兰市场。

🎯 鸿海此举旨在拓展业务，减少对苹果手机及消费电子产品的依赖，实现业务多元化。

🤝 鸿海此前曾与日产、本田等日本车企接触，并预计将在几个月内与一家日本客户签订汽车代工合同。

彭博社报道，鸿海已达成一项为三菱生产电动汽车的协议，为其刚刚起步的电动汽车代工制造业务赢得了首个重要客户。同时，这也是鸿海首次向日本企业供应电动汽车。一位知情人士透露，鸿海将在中国台湾地区开始为三菱生产汽车。该人士称，目前尚不清楚实际的生产启动时间，但首批下线的汽车将面向澳大利亚和新西兰市场。

鸿海的代表拒绝置评，而三菱的一位发言人表示，该汽车制造商一直对合作持开放态度。

鸿海正试图拓展从人工智能服务器到电动汽车外包等业务，以减少对苹果手机及消费电子产品业务的依赖。然而，尽管鸿海在智能手机和电脑品牌代工方面成绩斐然，但在为全球知名汽车品牌组装汽车的计划上却进展甚微。鸿海已推出了几款样车，以展示其设计和生产能力。不过，鸿海电动汽车业务负责人关口纯在10月接受采访时表示，要发展壮大汽车业务部门还需要数年时间。

此前，鸿海曾就收购三菱汽车最大股东日产汽车公司的部分股权展开过讨论，以推进自身的发展目标。鸿海董事长刘扬伟上周在财报电话会议上告诉分析师，他预计将在几个月内与一家日本客户签订汽车代工合同。今年2月，刘扬伟还表示，公司已就潜在合作事宜与日产和本田进行了接触。