欧盟贸易专员近日表示，中国新能源车企若想在欧洲投资，需做好技术转让准备。欧盟委员会坚持认为，在欧盟建厂需符合特定条件，包括技术转让。自去年11月起，欧盟计划要求中国企业转让技术产权以换取欧盟补助，涉及电动汽车和电池制造商，未来可能扩大至其他绿色行业。业内人士指出，欧盟此举与中国此前要求外国公司共享知识产权以换取市场准入的做法相似，背离了自由贸易原则。

🚗欧盟贸易专员公开表示，中国电动汽车和电池制造商若希望在欧盟投资，就应该做好技术转让的准备，这是欧盟委员会长期坚持的立场。

🏭欧盟委员会强调，在欧盟建厂必须符合特定条件，其中包括技术转让。这一要求已成为欧盟吸引外来投资，特别是中国新能源车企的重要前提。

💰自去年11月以来，欧盟内部消息透露，欧盟正计划要求前来投资建厂的中国大陆企业向欧洲企业转让技术产权，以此换取欧盟补助的资格，作为其更严格的清洁技术贸易制度的一部分。

🔋电池企业将首当其冲受到新规影响，未来新规还可能扩大至欧盟其他绿色行业领域，这意味着更多中国企业可能面临技术转让的要求。

⚖️有业内人士指出，欧盟此举与中国“要求外国公司共享知识产权以换取市场准入如出一辙”，被认为是企图合理化这一明显背离自由贸易市场原则的“霸王条款”。

快科技3月21日消息，据国外媒体报道称，近日有欧盟贸易专员公开表示，如果中国新能源车企想要在欧洲发展，那就必须要转让技术。

欧盟委员会负责贸易和经济安全事务的马罗什·谢夫乔维奇表示，中国电动汽车和电池制造商如果希望在欧盟投资，就应该做好技术转让的准备。

长期以来，欧盟委员会一直坚持认为，这些工厂的建设必须符合特定条件，包括技术转让。

从去年11月开始，就有内部人士表示，欧盟正计划要求前来投资建厂的中国大陆企业向欧洲企业转让技术产权，以换取享受欧盟补助的资格，作为其更严格的清洁技术贸易制度的一部分。

据悉，电池企业将首当其冲，未来新规还可能将范围扩大至欧盟其他绿色行业领域。

有业内人士直言，欧盟此举与中国“要求外国公司共享知识产权以换取市场准入如出一辙”，企图合理化这一明显背离自由贸易市场原则的“霸王条款”。