在吉利汽车2024年业绩发布会上，吉利控股行政总裁桂生悦谈及中国自动驾驶现状。他指出，当前市场呈现百花齐放的景象，部分车企以科学严谨的态度对待智驾，令人尊敬。然而，一些车企在智驾宣传上存在夸大，甚至出现前后矛盾的现象。桂生悦还提到了市场竞争的激烈，以及“全民智驾”的趋势，并强调了一分价钱一分货的普适性。目前中国汽车市场竞争激烈，各车企纷纷推出智驾车型，从高端到低端，竞争激烈。

🤔桂生悦提到中国自动驾驶市场呈现“百花齐放”的局面，部分车企以科学严谨的态度对待智驾，而另一些车企则存在夸大宣传的现象。

🗣️桂生悦批评了某些车企在智驾问题上的前后矛盾表现，例如，曾公开抨击智驾是骗局的车企，一年后却宣称引领和普及中国智驾。

📈市场竞争激烈，车企纷纷推出智驾车型，去年是油电同价，今年是全民智驾。从高端到低端，竞争激烈，甚至6万多的小车都用上了“高阶智驾”。

⚖️桂生悦强调一分价钱一分货的普适性，暗指在激烈的市场竞争中，消费者应理性看待智驾技术的实际水平。

快科技3月21日消息，近日，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在2024年业绩发布会上谈到了中国的自动驾驶。

他表示，目前是百花齐放，有的车企令人尊敬，是以一种科学严谨的态度来对待，有的车企呢一推出来就说自己是遥遥领先，这种声音在中国有很多。

随后他话音一转，“还有的车企呢，在我看来就不大能理解了，他们可以在一年多前公开抨击智驾就是一场骗局，但是一年以后，东拼西凑以下，就说自己引领和普及中国智驾。”

虽然没有点名，但他最后说的这家车企是谁想必很多人都有答案，这里就不公开明说了。

目前中国汽车市场竞争确实激烈，且都有一个明确的打法，去年是油电同价，而今年则是全民智驾。

截至目前，已经官宣将普及全民智驾的车企有很多，几乎涵盖了各大主流自主品牌，甚至连6万多的小车都用上了“高阶智驾”。

有竞争是好事，但竞争太激烈未必全是好事，一分价钱一分货的定理其实具有普适性。