吉利汽车行政总裁桂生悦在2024年业绩发布会上，针对中国车企在自动（智能）驾驶技术上的不同态度发表了看法。他认为，部分车企对智驾采取了科学谨慎的态度，而另一些车企则存在前后不一、急于求成的问题，甚至将消费者作为智驾试验品。桂生悦强调，智驾技术必须建立在安全的基础上，需要强大的大模型、高算力、大数据作为支撑，才能提供有效的保障。吉利汽车不会为了提高销量而采用东拼西凑的智驾方案。

🧐桂生悦提到，部分车企对智驾技术的态度值得尊敬，他们以科学谨慎的态度对待智驾技术的发展。

😮‍💨桂生悦指出，一些车企在对待智驾的态度上存在前后矛盾的情况，先前抨击智驾是骗局，随后又宣称引领中国智驾。

💡桂生悦强调，智驾技术必须建立在安全的基础上，需要大模型、高算力、大数据作为支撑，才能为智驾提供最有效的保障。

⚠️桂生悦警告，吉利汽车不会采用东拼西凑的智驾方案，不会为了提高销量而拿消费者当试验品。

【吉利行政总裁桂生悦：有些车企一年多前说智驾是骗局 现在东拼西凑说自己引领中国智驾】财联社3月21日电，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦3月20日在吉利汽车2024年业绩发布会上表示，目前中国市场上各类企业对待自动（智能）驾驶的态度百花齐放。“有的车企我认为很值得尊敬，他们以一种科学谨慎的态度来对待（智驾）；有的车企则从一开始就讲自己一推出来就是遥遥领先，中国这样的声音很多；还有的车企在我看来就不大可以理解了，他们可以一年多之前公开抨击说智驾就是一场骗局，但是一年以后东拼西凑一下，就说自己已经开始引领中国的智驾和普及中国的智驾。”其进一步指出，所有的智驾必须建立在安全的基础上，需要大模型、高算力、大数据才能够为智驾提供最有效的保障。“没有大模型，没有大数据，没有高算力，东拼西凑出一些智驾方案，用智驾为噱头去提高销量，拿消费者来当试验品，这样的事情吉利是不会干的。”