小米SU7 Ultra发布会上，雷军介绍了“前车识别”功能，该功能通过小米自研多模态大模型，识别前方车辆的品牌、型号等信息。这项功能源于小米汽车研发团队的车主行为洞察，解决了车主在行驶过程中识别车辆的痛点。该功能已全量上线，支持1000多辆常见车的识别，常见车型识别准确率达90%，小米汽车识别准确率达99%以上。车主可通过“小爱同学”进行体验，并可获取车辆上市时间、参考价格等信息。

🧐 研发背景：小米汽车研发团队通过车主行为洞察发现，车主在行驶过程中有识别前后车辆的需求，但传统方法存在安全和信息获取的局限性。

💡 技术实现：基于小米自研多模态大模型，结合小米SU7双摄像头，实现对前方车辆的品牌和型号识别，即使在高速行驶中也能清晰成像和识别。

✅ 功能表现：已支持1000多辆常见车的识别，常见车型识别准确率达90%，小米汽车识别准确率达99%以上。车主可通过“小爱同学”唤醒并体验该功能。

💬 交互体验：除了识别车辆信息，小爱同学还能回答车主关于车辆上市时间、参考价格等问题，提供更丰富的交互体验。

快科技3月20日消息，在小米SU7 Ultra发布会上，雷军介绍了一项充满趣味化与科技感的“彩蛋”功能——前车识别。

今天小米技术官方就揭秘了这一技术的由来和实现方案。

简单来说，前车识别是一种借助小米自研多模态大模型，对前方车辆进行品牌、型号等信息识别的功能。

这样一个极具趣味性的功能，其实来源于小米汽车研发团队开展的一项特别的车主行为洞察工作。

在调研过程中，他们观察到车主在车辆行驶过程中最爱观察前后车辆，但苦于：想要拍照识车？刚拿起手机就被后车滴滴，行驶安全也有风险；等到回家搜索，苦苦回忆思索半天也描述不清，只能无奈作罢。

团队探索了大模型的Grounding能力和车辆识别能力，基于小米SU7双摄像头组合，即便是高速路上快速移动的车辆也能清晰成像，并进行识别。

目前，“前车识别”功能已全量上线在售的小米汽车，车主均可唤醒“小爱同学”进行体验，已支持1000多辆常见车的识别，涵盖中国市场能见到的各类市售车型，对于常见车型的识别准确率达90%，对于小米汽车的识别准确率达99%以上。

不仅如此，面对车主的一连串追问，小爱同学也能轻松应对。当车主询问“这款车什么时候上市的？”，小爱同学会自动跳转至年度新车时间轴；要是问 “多少钱能拿下？”，小爱同学则会贴心显示网络可查询到的参考价格。

小米方面表示，这种技术硬实力与人文关怀的双重奏，正是小米智能生态一直以来的独特基因。