近日，南方航空更换“超薄座椅”引发热议。南航回应称其为“轻薄型座椅”，更换的主要考虑包括节能环保，单座减重约2公斤，降低油耗。此举也旨在将多舱位型号转变为全经济舱，增加座位，降低运营成本。南航强调，该座椅符合人体工学设计，通过了严格的冲击测试，提供腰部支撑，增大腿部空间，前后排距和座椅宽度未变，并增加实用功能，确保安全和服务标准。然而，部分网友反映座椅“硌得慌”，舒适度不高。至于机票价格是否会因座椅变化而降低，南航客服表示票价由市场决定，与座椅无关。

💺 南航更换“超薄座椅”实为“轻薄型座椅”，旨在节能环保，单座减重约2公斤，降低飞机油耗，实现节能减排，符合当下绿色出行的理念。

✈️ 通过采用“轻薄型座椅”，南航将多舱位型号转变为全经济舱，从而增加航班座位数量，优化座位布局，提高飞机的载客率，进而有效降低运营成本。

🛡️ 南航强调，该“轻薄型座椅”符合人体工学设计，通过了严苛的动态冲击测试，确保安全性，同时提供腰部支撑，增大腿部活动空间，并且在前后排距和座椅宽度上没有变化，保证乘客的基本舒适度。

💰 南航客服回应，机票价格变化由市场供需关系决定，与座椅更换无直接关联，这意味着即使座椅变薄、座位增加，机票价格也未必会因此而降低。

快科技3月20日消息，近期，南航为旗下客机更换“超薄座椅”一事，引起网友关注热议。

南方航空今日向媒体回应称：网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。

南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有几点考虑：一是该类型座椅更加节能环保，相较传统座椅单座能减重约2公斤，可以降低飞机油耗、实现节能减排。

同时，通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，可以增加航班座位，降低运营成本。

南航方面表示，该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅，该款产品已通过严苛的动态冲击测试，提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。

此外，该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化，还增加了一些实用功能，在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。

但有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”。

至于南航座椅变薄和座位增加了，机票价格会不会更便宜的问题，南航客服则表示，票价变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。