全新问界M8即将上市，其搭载的新一代智驾硬件系统备受关注。该车全系标配1个192线前向激光雷达、5个4D毫米波雷达以及1个后向固态激光雷达。4D毫米波雷达在探测距离、构图精度和时延上均有显著提升，尤其在恶劣天气下的AEB刹停和高速/城快道路场景下的加塞识别方面表现出色。后向固态激光雷达则主要用于园区低速泊车。虽然硬件达到L3自动驾驶规格，但受限于法规，目前仍定位为L2+级别。

📡全新问界M8全系标配1个192线前向激光雷达、5个4D毫米波雷达和1个后向固态激光雷达，硬件配置强大，为高级驾驶辅助功能提供坚实基础。

🌧️4D毫米波雷达在极端天气（如暴雨、大雾、沙尘）下仍能可靠工作，支持AEB刹停，作为安全冗余，保障行车安全。

🚗该智驾系统能够精准快速识别高速和城快道路上的加塞意图，例如识别高速路上货车突然加塞的情况，提升驾驶安全性与舒适性。

🅿️后向固态激光雷达探测距离10米，专为园区低速泊车场景设计，提升泊车便利性与安全性。

快科技3月16日消息，全新问界M8上市在即，近日，该车产品经理详细介绍了其所搭载的新一代智驾硬件系统。

据了解，全新问界M8将全系标配1个192线前向激光雷达、5个4D毫米波雷达（含前向3个分布式毫米波雷达）、1个后向固态激光雷达，相较于新款问界M9、尊界S800，缺少的是两个侧向固态激光雷达。

其中4D毫米波雷达探测距离高达280米（相对行业毫米波雷达提升35%），构图精度可达到5厘米（相对行业毫米波雷达提升4倍），时延大幅降低至65毫秒（相对行业毫米波雷达降低65%）。

支持的核心场景如下：

场景1：支持极端天气如暴雨/大雾/沙尘场景下的AEB刹停（本质：在雨雾坐天气下，其他传感器会失效，毫米波雷达作为安全冗余）。

场景2：高速和城快道路场景下，支持精准快速识别加塞意图，比如高速路上货车突然加塞。

至于固态激光雷达，其探测距离10m，主要支持园区低速泊车场景。

需要注意的是，全新问界M8以及新款问界M9的智驾硬件均为L3自动驾驶规格，不过由于法规尚未明确出炉，所以直接将其定位于L3级自动驾驶目前并不准确。