美国交通部长肖恩·达菲周五表示，在2024年1月一架新波音737 MAX客机发生空中紧急事件，以及2018年和2019年发生两起致命坠机事故后，美国飞机制造商波音公司（BA.US）迷失了方向，也失去了美国民众的信任。达菲还称，美国联邦航空管理局（FAA）尚未准备好取消对波音737 MAX每月38架的产量限制。
达菲周四参观位于华盛顿州伦顿的波音737工厂后，接受采访时表示：“当你在安全和制造方面辜负了美国民众的信任，我们就要采取强硬措施，确保你改变行事方式，开始走上正轨。波音已经失去了信任。”
去年，阿拉斯加航空公司一架新的737 MAX 9飞机在飞行中舱门整流罩脱落，且飞机缺失四颗关键螺栓。事件发生后，达菲前往华盛顿，与波音首席执行官凯利·奥特伯格以及联邦航空局代理局长克里斯·罗什洛会面。奥特伯格将于4月2日在国会作证。
波音方面表示，很高兴向达菲和罗什洛展示“我们在进一步强化安全与质量方面所取得的进展。我们的团队持续致力于改善公司文化，重建信任。”
达菲在周五的新闻发布会上称，波音的新领导层正在做出改进。他表示：“他们认识到了问题，并正在对生产环节做出改变。我认为他们取得了一定进展，但仍需严格监督与关怀。”
达菲在埃塞俄比亚航空302航班坠毁事件六周年之际宣布了此次工厂参观计划。该次空难导致机上157人全部遇难，随后波音737 MAX的设计和飞行员培训都进行了相应调整。
达菲补充道：“此前，大家都在指责波音，他们愤怒是理所当然的。我认为如今美国民众正在为波音加油鼓劲。”
2024年1月，在阿拉斯加航空公司737 MAX事件发生后，前总统乔·拜登执政时期的联邦航空局局长迈克·惠特克实施了每月38架的产量限制。 达菲指出，目前波音每月的737 MAX产量远未达到38架。
达菲称，一旦波音在质量上有所改进，“我们必须对其采取信任举措”，解除产量限制，但“我们目前还没到那一步”。
达菲表示，唐纳德·特朗普总统不希望美国交通部在安全问题上冒险，但“希望我们不要限制过度。他希望我们行事明智，在适当的时候放宽对波音生产的限制。”
去年7月，波音公司因违反2021年的暂缓起诉协议，同意承认一项刑事欺诈共谋指控，并支付至少2.436亿美元罚款。美国司法部称，波音在其工厂允许存在潜在风险的工作，且未能确保关键飞机记录的准确性。
