深度财经头条 03月15日
财联社汽车早报【3月15日】
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近期汽车行业动态频频,青岛市推出以旧换新方案,扩大消费品范围至家电和智能家居,并争取VR设备等品类。皮卡市场表现亮眼,2月销量同比增长近30%。理想汽车虽营收增长,但净利润和毛利率有所下降。特斯拉否认与百度合作提升辅助驾驶,仅限于地图导航。小马智行、文远知行或计划赴港二次上市。宝马集团第四季度EBIT大幅下降,销量也略有下滑。整体来看,汽车行业在政策推动、市场竞争和技术变革中不断发展。

💰青岛市加力扩围消费品以旧换新,不仅包括汽车、家电,还新增微波炉、净水器等家电品类,并积极争取VR可穿戴设备等智能家居品类,同时鼓励商家和金融机构配套推出金融赋能举措。

📈2025年2月皮卡市场销售火爆,同比增长29.7%,环比增长18.2%,创近五年同期新高,出口表现强劲,已成为我国商用车出口中的最强品类。

📉理想汽车2024年Q4净利润同比下降10%,毛利率降至20.3%,尽管全年收入增长,但净利润同比减少31.9%,汽车利润率也有所下滑。

🗺️特斯拉明确表示与百度的合作仅限于地图导航层面,否认了关于合作提升智能辅助驾驶系统性能的传闻。特斯拉FSD仍需解决在中国市场遇到的问题。

🏦小马智行、文远知行或计划赴港二次上市,尽管公司方面暂未确认,但港股市场作为国际金融中心,对具备技术实力的企业具有吸引力。


青岛:加力扩围消费品以旧换新

3月14日,青岛市人民政府印发《青岛市大力提振消费实施方案》。其中提到,加力扩围消费品以旧换新。落实国家及省消费品以旧换新政策,继续实施汽车、家电、智能家居、电动自行车、居家适老化改造等换新政策。抢抓国家加力扩围政策机遇,组织开展3C电子产品补贴活动,新增微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲等4类家电产品。结合我市智能家电和虚拟现实产业优势,对上争取增加VR可穿戴设备、烘干机、消毒柜等智能家居品类。鼓励商家和金融机构配套推出金融赋能举措。举行家电换新进社区、新能源汽车下乡、3C产品进高校等活动。引导家电企业、电商平台等提供旧产品回收、新产品安装全链条服务。

财联社汽车:汽车“以旧换新”是各地重点布局的提振消费政策之一。

乘联分会:2月皮卡市场销售4.3万辆 同比增29.7%

3月14日,乘联分会数据显示,2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比2024年2月增29.7%,环比上月增18.2%,处于近5年的历史同期高位水平。2025年1-2月份皮卡市场销售8万台,同比2024年1-2月增4.1%,2025年皮卡总体表现较好。

崔东树:作为国际化车型的皮卡,已成为我国商用车出口中的最强品类。

理想汽车:2024年Q4净利润40.3亿元下降10% 毛利率降至20.3%

3月14日,理想汽车公告,第四季度营收443亿元,同比增长6.1%,预估442.1亿元; 第四季度归属股东的调整后净利润40.3亿元,同比下降10%;交付量158696辆,同比增长20%;调整后每ADS收益3.79元,上年同期4.23元;毛利率20.3%,上年同期23.5%。2024年全年,理想汽车收入1445亿元,同比增长16.6%;净利润80亿元,同比减少31.9%。汽车利润率为19.8%,而2023年为21.5%。2024年,归属于普通股股东的每股ADS摊薄净收益为7.58元(1.04美元),2023年为11.10元。

财联社汽车:健康的财务状况与现金流,可支撑长期高研发投入。

特斯拉:“与百度合作改进辅助驾驶”不属实 合作仅限于地图导航层面

3月14日,特斯拉方面表示,特斯拉和百度的合作仅限于地图导航层面,网传信息“特斯拉与百度合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系统的性能”不属实。截至发稿,百度方面暂无回应。

财联社汽车:特斯拉FSD须尽快克服在中国出现的“水土不服”情况。

小马智行、文远知行拟赴港二次上市

3月14日,记者获悉,小马智行正在准备启动港股上市计划,“目前(该计划)尚处于初期探讨阶段。”其中一位知情人士透露。记者同时获悉,文远知行亦计划赴港二次上市。对于上述消息,小马智行方面表示,“公司暂无赴港二次上市计划”;文远知行则称,“没有接到任何相关信息”。

财联社汽车:港股市场作为国际金融中心,具备成熟完善的资本市场与法律体系。

宝马集团2024年第四季度EBIT 18.8亿欧元 同比下降57%

3月14日,宝马集团发布财报,2024年第四季度EBIT 18.8亿欧元,同比下降57%,市场预估26.7亿欧元;第四季度销售额364.2亿欧元,同比下降15%,预估412.3亿欧元。宝马集团第四季度汽车销量69.7万辆,同比下降2.9%;其中宝马牌汽车销量61.7万辆,同比下降2.3%;劳斯莱斯销量1742辆,同比增长18%。宝马集团报告2024年收入为1423.8亿欧元,2023年为1554.98亿欧元,下滑8.4%。

财联社汽车:市场格局的变化无疑给传统豪华汽车品牌带来巨大挑战。

(财联社记者 张屹鹏整理/点评)

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