Waymo在旧金山运营的无人驾驶汽车因违规停车问题面临挑战。尽管车辆严格遵守交通规则，但因阻碍交通、违反街道清扫规定和停放在禁区等原因，去年被开出589张罚单，累计罚款65065美元。旧金山停车罚单普遍，去年共开出约120万张。Waymo表示正在努力解决问题，但由于无人车需要在商业装卸区临时停车让乘客下车，以及在行程间隙调整路线，违停现象难以完全避免。在人工驾驶彻底退出之前，Waymo无人车可能仍需面对罚单。

🤖Waymo无人驾驶汽车在旧金山运营，虽然遵守交通法规，但因违规停车问题突出，去年累计罚款65065美元，共计589张罚单。

🚫违规停车的主要原因包括阻碍交通、违反街道清扫规定以及停放在禁区等，反映了无人车在复杂城市环境下的适应性挑战。

📍Waymo无人车有时会在商业装卸区临时停车以便乘客下车，或在行程间隙因距离运营设施太远而“短暂停车”调整路线，与人类驾驶员的选择类似。

⚖️旧金山停车罚单普遍，去年共开出约120万张，Waymo的违规停车问题在整个城市背景下显得更为复杂。

IT之家 3 月 14 日消息，Waymo 目前在旧金山运营着 300 多辆无人驾驶汽车，专门接送乘客。这些车虽然严格遵守交通法规，但停车却成了个难题。

据《华盛顿邮报》当地时间 13 日援引旧金山市政府的记录报道，Waymo 的无人车去年因违规停车被开出 589 张罚单，累计罚款 65065 美元（IT之家备注：当前约 47.2 万元人民币），违规原因包括阻碍交通、违反街道清扫规定以及停放在禁区等。

不过，想在旧金山不吃停车罚单几乎是不可能的。这座城市的罚单就像广告传单一样满天飞。据《旧金山标准报》统计，去年旧金山共开出了约 120 万张停车罚单。

Waymo 的发言人向《华盛顿邮报》表示，公司正在努力解决这个问题。但从现实来看，除非所有车辆都变成无人驾驶，否则这种情况恐怕难以避免。

Waymo 的无人车有时会在商业装卸区临时停车，以便让乘客下车，因为其他选择要么是车流密集的主干道，要么是离目的地较远的停车位。

此外，这些车在行程间隙如果离 Waymo 运营设施太远，也会“短暂停车”调整路线，与人类驾驶员的选择“没什么不同”。而在人工驾驶彻底退出历史舞台之前，Waymo 的无人车恐怕还得继续吃罚单。