空中客车公司在达拉斯垂直起降飞行大会上正式发布了新型多用途直升机H140。这款3吨级直升机以卓越的性能、成本效益和舒适性为特点，目标是重新定义轻型双发直升机标准，并计划于2028年率先应用于紧急医疗救援领域。H140采用了多项创新设计，包括降低噪声的T形尾梁和涵道尾桨，提升稳定性的五桨叶无轴承主旋翼，以及提供强劲动力的新型高功率发动机。宽敞的客舱、大型舷窗、优化的客舱布局和蛤壳式舱门设计，使其在紧急医疗救援任务中表现出色。该机型搭载赛峰Arrius 2E发动机和Helionix航电系统，确保了卓越的飞行性能和操作安全性。

🚁H140直升机是一款3吨级轻型双发直升机，由空中客车公司推出，旨在重新定义行业标准，尤其在紧急医疗救援领域，预计2028年投入使用。

💺H140在客舱设计上更加注重实用性与舒适性，宽敞的客舱可容纳六名乘客，大型舷窗提供良好视野，高尾梁和蛤壳式舱门便于医疗设备装卸，滑动门方便乘客进出。

⚙️H140搭载赛峰Arrius 2E发动机和Helionix航电系统。Arrius 2E发动机单台功率700马力，提供更优的载荷能力和航程；Helionix系统增强了飞行员的态势感知能力，减轻了工作负荷，提升了操作安全性。

🔇H140直升机通过采用T形尾梁配备优化的涵道尾桨，有效降低了噪声；五桨叶无轴承主旋翼提升了飞行稳定性。

在达拉斯举办的垂直起降飞行大会（VERTICON）上，空中客车公司正式推出了其最新款多用途直升机——H140。这款3吨级旋翼机以其卓越的性能、成本效益和舒适性，重新定义了轻型双发直升机的行业标准，并计划于2028年率先在紧急医疗救援领域投入使用。

H140直升机采用了多项创新设计，包括T形尾梁配备优化的涵道尾桨，有效降低了噪声；五桨叶无轴承主旋翼提升了飞行稳定性；新型高功率发动机则确保了强劲的动力输出。这些设计不仅提升了飞行性能，还显著改善了乘客和机组人员的舒适度。

H140直升机的客舱设计更加宽敞，配备大型舷窗和优化的客舱布局，可舒适容纳六名乘客。其高尾梁和大型蛤壳式舱门设计，便于重症监护担架和婴儿保温箱等设备的装卸，而大型滑动门则进一步简化了乘客进出客舱的流程。这些设计使其在紧急医疗救援任务中表现出色。

H140直升机搭载了赛峰Arrius 2E发动机，单台功率高达700马力，在同级别产品中提供了更优的载荷能力和更远的航程。

两台发动机由双通道全权数字发动机控制系统（FADEC）管理，确保在双发工况下实现卓越性能，并在单发失效时保持充足的动力储备。

此外，H140直升机采用了Helionix航电系统，该系统已广泛应用于空客H135、H145、H160和H175等机型。Helionix系统不仅配备四轴自动驾驶仪，还提供了创新的驾驶舱布局，增强了飞行员的态势感知能力，减轻了工作负荷，从而显著提升了操作安全性。