特斯拉正与百度合作，旨在改善其在中国推送的FSD智能辅助驾驶系统的表现。百度派遣工程师团队前往特斯拉北京办公室，致力于将百度地图中的车道标记、交通信号灯信息与特斯拉FSD V13版本集成。此前，特斯拉FSD因未针对中国路况进行训练，导致出现闯红灯、走错车道等问题。受限于中国数据法律，特斯拉无法使用其在中国市场积累的数据训练FSD系统。因此，特斯拉选择与百度合作，借助百度地图等外力，加速FSD克服在中国出现的“水土不服”问题。

🚦特斯拉FSD在中国推送后，因未针对中国路况进行训练，导致出现闯红灯、走错车道、违规占用公交车道等交通违法情况，受到了部分车主的批评。

🗺️受限于中国的数据法律限制，特斯拉一直无法使用其在中国市场200万辆电动车的数据训练FSD系统。美国方面也不允许特斯拉在中国训练其人工智能软件。

🤝特斯拉选择与百度合作，百度从其地图团队派遣了一组工程师，来到特斯拉的北京办公室，致力于更好地将百度地图中的车道标记、交通信号灯信息，与特斯拉FSD V13版本集成。

🌐特斯拉此前选择采用互联网上公开的中国道路数据，来进行FSD在中国的本地化训练。但仅靠网络片段，无法满足FSD在中国落地的全部数据需求。

据报道，特斯拉正与百度合作，以改善其近段时间在中国推送的FSD智能辅助驾驶系统的表现。知情人士透露，最近几周，百度从其地图团队派遣了一组工程师，来到特斯拉的北京办公室，致力于更好地将百度地图中的车道标记、交通信号灯信息，与特斯拉FSD V13版本集成。

报道称，特斯拉前段时间在中国推送辅助驾驶智能系统后，遭到一些车主的批评。原因是特斯拉FSD V13没有进行针对中国路况的训练，无法很好适应中国的道路。

这导致特斯拉在智能辅助驾驶状态下，不时出现闯红灯、走错车道、以及违规占用公交车道等交通违法情况。

而特斯拉方面也对此颇为苦难，由于中国的数据法律限制，特斯拉一直无法使用其在中国市场200万辆电动车的数据训练FSD系统。美国方面也不允许特斯拉在中国训练其人工智能软件。

为此，特斯拉选择采用互联网上公开的中国道路，来进行特斯拉FSD在中国的本地化训练。

但只靠网络片段，还无法满足特斯拉FSD在中国落地的全部数据需求，特斯拉如今选择百度地图等外力，来加速特斯拉FSD克服在中国出现的“水土不服”等情况。