财联社3月13日讯（编辑 黄君芝）在连续数周下跌、股价腰斩后，特斯拉股价周三大涨7.5%，但美国知名资产管理公司——古根海姆认为，当前的反弹不可持续，特斯拉股价还将下跌30%，因为这家电动汽车制造商面临着疲软的交付数据和持续的政治噪音。
在最新给客户的报告中，古根海姆分析师Ronald Jewsikow重申了对特斯拉股票的卖出评级，并将目标价从175美元下调至170美元，这意味着该股将较当前水平再跌31.5%。他建议投资者继续抛售该股。
根据上述报告，看空特斯拉的一个原因是，他看到有关更新版Model Y的需求（例如等待时间和剩余的旧款Model Y库存）都是负面的。这让他相信即将到来的交付数据将“大幅低于预期”。
Jewsikow目前预计，特斯拉第一季度的电动汽车交付量将只有35.8万辆，而FactSet调查的华尔街分析师的平均预期为43万辆。
此外，古根海姆看空特斯拉的另一个原因是，围绕在首席执行官马斯克周围的“政治噪音”。Jewsikow指出，考虑到马斯克与特朗普总统的密切关系，以及他领导的所谓的“政府效率部”（DOGE）一直在削减就业和政府项目，越来越多人都开始对马斯克及其公司表示不满。
“至少，这些抗议活动可能会对商店客流量产生不利影响，并可能影响消费者的购买意愿，”Jewsikow写道：“虽然抗议活动可能是短暂的，但我们认为抗议活动和党派之争正在对需求产生影响，这让我们的想法发生了变化。之前我们认为，政治不会对销售产生影响。”
他还担心电动汽车的盈利能力下降，因为有迹象表明，消费者需求对价格变得更加敏感，这被称为“需求弹性”。Jewsikow表示，第一季度价格上涨1.2%导致需求下降26%，这使“需求弹性”降至2023年电动汽车价格战以来的最低水平。
“虽然我预计，在2025年剩余的时间里，每季度将降价2%，但这不足以推动交付量增长。”他写道。
最后，Jewsikow还担心，特斯拉在未来几个月推出的商用机器人出租车车队，这一预期中的重大积极催化剂，将在规模上“不能给人留下深刻印象”。
“虽然我们欣赏人们对自动驾驶出租车的兴奋，但我们认为，该股正达到一个临界点，数字开始起作用——基于我们目前的模型，（特斯拉）在（自由现金流）变为负值之前，几乎没有降价的空间，”他写道。
同样不看好特斯拉的，还有小摩。摩根大通周三也将特斯拉的目标股价从135美元下调至120美元，因为预计特斯拉的交付量将连续第二年下降。该行分析师指出，特斯拉的现有客户和潜在新买家，对这家电动汽车制造商的态度已经发生了巨大变化。
就连特斯拉的“死忠粉”也翻脸了：Wedbush知名分析师Dan Ives最新警告称，马斯克的政治冒险以及因此而出现的特斯拉品牌危机，导致市场的耐心变得越来越少。
