Uber前CEO卡兰尼克认为，公司放弃自动驾驶项目是一个错误。他表示，当时Uber的自动驾驶技术仅落后于Waymo，并且有赶超的潜力。然而，在卡兰尼克离职后，Uber于2020年将自动驾驶部门出售给了Aurora。尽管当时此举被认为是明智之举，可以节省大量资金，但如今Waymo的自动驾驶汽车已在多个城市运营，并与Uber达成合作。如果Waymo未来不再需要Uber平台，Uber可能会面临发展倒退的风险。

💰 Uber前CEO卡兰尼克公开表示，Uber放弃自动驾驶项目是个错误，他认为当时的Uber有赶超Waymo的潜力。

🤝 Uber在2020年将其自动驾驶部门出售给Aurora，此举在当时被认为是节省资金的明智之举。

🚗 Waymo的自动驾驶汽车已在多个城市运营，并与Uber达成合作，Uber希望其平台能推动Waymo服务的发展。

⚠️ 如果Waymo未来选择不再依赖Uber平台，Uber可能会面临发展倒退的风险，曾经的交通行业未来可能迷失方向。

优步（Uber）前首席执行官特拉维斯-卡兰尼克（Travis Kalanick）周三明确表示：他认为公司放弃自动驾驶项目的决定是一个错误。

卡兰尼克在洛杉矶举行的Abundance Summit 上说："听着，（新管理层）扼杀了我们正在进行的自动驾驶汽车项目。 当时，我们确实只落后于 Waymo，但很可能会迎头赶上，我们很快就会超过他们......。 那时候我还没有管理公司，但你知道，你可以说，'真希望我们现在就有自主的共享出行产品。 那就太好了'"。

据报道，在卡兰尼克被迫下台三年后，Uber 于 2020 年将其自动驾驶部门出售给自动驾驶技术开发商 Aurora。 当时，这被认为是明智的选择，因为自动驾驶技术会耗费公司大量现金，而 Uber 在这方面已经花费了数亿美元。 然而几年后的现在，Waymo 的自动驾驶汽车正在湾区、洛杉矶、凤凰城等地行驶，并在新的市场上不断涌现。

Waymo 最近在奥斯汀与优步（Uber）达成合作，优步下注其平台将对该服务的发展起到关键作用。 但是，生意归生意，合作关系也会动摇。 如果 Waymo 决定不需要中间人，那么曾经是交通行业未来的 Uber 可能会发现自己陷入了倒退。