据《华尔街日报》报道，中国自动驾驶公司小马智行计划在今年大幅扩大其自动驾驶出租车车队的规模，目标是在2029年前实现盈利。小马智行CEO彭军周三在接受采访时称，公司希望在今年推出1000多辆自动驾驶出租车，并计划在未来三年内让1万多辆自动驾驶出租车上路运营。他表示，目前该公司在北京、上海、深圳和广州拥有300多辆自动驾驶出租车。
彭军
扩大规模
去年，小马智行在中国几个大城市推出了完全无人驾驶的自动驾驶出租车服务，该公司目前的一个关键重点就是实现盈利。小马智行正在与主要汽车制造商合作，以加快自动驾驶出租车的生产并扩大其车队规模。
“自动驾驶汽车的商业化进程已经启动，但现在的关键问题在于如何快速扩大规模，”彭军称，“我们去年与北汽集团、广汽集团以及丰田汽车建立了合作关系，今年将面向大众市场推出三款车型。”
他表示，这些合作将大幅降低成本，“包括传感器、电池以及其他汽车零部件在内，这些自动驾驶出租车的成本仅在27万元左右，约合4万美元”。
盈利时间
彭军透露，这三款车型将于今年年中上市，生产规模和低成本将有助于支撑自动驾驶出租车业务的利润率。小马智行预计，自动驾驶出租车将在2025年到2026年之间实现单车盈亏平衡。
彭军称，小马智行何时实现盈利取决于其推出自动驾驶出租车的速度。“如果考虑到当前的监管进展和技术发展，产能爬坡速度可能会更快，公司可能在2029年之前实现盈利。”
出海
一些中国自动驾驶出租车公司一直在努力拓展海外市场，但彭军认为大多数国际市场的规模相对较小，这些市场可能会带来更大的监管障碍。
“鉴于这是大规模商业化运营的前夕，我们今年的重点将是大型市场。”彭军说。他表示，中国是巨大的市场，尤其是其一线城市，能够支撑自动驾驶出租车的运营。
他表示，小马智行的下一个目标不是将自动驾驶出租车视为一种试验或一种体验，而是将其视为一种出行方式的变革。
无需融资
2024年11月，小马智行在纳斯达克上市，已通过IPO和私募配售筹集了大约4.52亿美元现金。
尽管小马智行仍处于亏损状态，但彭军表示，公司现金流“非常健康”。“短期内，我们没有融资压力。”他说。
