本文追踪了理想汽车2025年超充站的建设进度。截至3月11日，理想超充站总数为1900座，Q1新增目标完成率为63.37%，远低于时间进度。为达成Q1的2000+座目标，未来20天需每日新增5座。同时，为实现i8发布时的2500+座目标和年底的5000+座目标，分别需要每日新增4.23座和10.51座。新增的5座超充站分别位于浙江嘉兴、湖南长沙、浙江湖州、重庆渝中和四川成都。此外，文章还提到理想内部可能存在4000座的实际目标，但需批判性参考。

⚡️理想超充站建设进度落后于时间进度，Q1新增目标完成率仅为63.37%，意味着需要在剩余时间内加速建设才能达成目标。

📍新增的5座超充站分别位于浙江嘉兴(4C站)、湖南长沙(5C站)、浙江湖州(4C站)、重庆渝中(5C站)和四川成都(高速服务区5C站)，表明理想超充正在稳步扩展其在不同地区的覆盖。

🎯文章基于多个目标值进行了进度分析，包括Q1的2000+座、i8发布时的2500+座以及年底的5000+座，并计算了为达成这些目标每日所需新增的充电站数量，为读者提供了清晰的量化指标。

⚠️文章末尾提到，有人透露理想汽车2025年的实际计划可能是累计建成4000座充电站，而非此前预期的5000座，提醒读者在解读数据时保持批判性思维。

2025-03-12 09:52 四川

25年03月10-11日 理想超充 5 新增。
超充建成数：1895→1900座
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基于2025年Q1 2000+座目标
Q1 新增数进度值：63.00%→63.37%
Q1 剩余20天
Q1 时间进度值：77.78%
（提示：建设进度落后于时间进度）
需每日 5.00 座，达到 Q1 目标值
基于i8发布日期 2500+座目标
新增数进度值：22.25%→22.38%
i8发布剩余142天（按7月31假设）
i8发布剩余时间进度值：32.70%
（提示：建设进度落后于时间进度）
需每日 4.23 座，达到 i8发布 目标值
基于2025年底5000+座目标
今年新增数进度值：5.26%→5.29%
今年剩余295天
今年时间进度值：19.18%
需每日 10.51 座，达到年底目标值
【附】5 座新增建成
浙江省
嘉兴市
嘉兴海盐鑫众大厦
为城市4C站，规格：4C × 6

湖南省
长沙市
长沙开福区市场监督管理局
为城市5C站，规格：2C × 3 5C × 1

浙江省
湖州
湖州森富大厦
为城市4C站，规格：4C × 8

重庆市
渝中区
重庆虎头岩虎踞路
为城市5C站，规格：2C × 3 5C × 1

四川省
成都市
新津服务区(京昆高速昆明方向)
为高速服务区5C站，规格：2C × 3 5C × 1

注：有人给TOP2说，理想25年实际计划是累计建成4000站，不是北北自律机的5000站。（供读者批判性参考，事实部分是真有人这样对TOP2说，不代表一定是理想真实计划）

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