领克汽车宣布其旗舰SUV领克900将率先搭载宁德时代骁遥超级增混电池，旨在解决传统增混车型充电慢和性能衰减的两大痛点。骁遥电池实现了20-80%快充仅需17分钟，充电效率媲美纯电车型。同时，领克900的零百加速提升至4秒级，比肩保时捷卡宴Turbo。得益于吉利EM-P架构与骁遥电池的协同，车辆告别“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬，加速性能始终如一。骁遥电池兼顾高能量密度和高效充放电，使得领克900拥有纯平地板，保障了车内空间。

⚡️领克900首发宁德时代骁遥超级增混电池，显著提升充电效率，20-80%快充仅需17分钟，媲美纯电车型。

🚀零百加速达到4秒级，性能比肩配备4.0T V8发动机的保时捷卡宴Turbo，大幅提升增混SUV的性能上限。

🔋骁遥电池具备253Wh/kg的高能量密度，并实现高效充放电，确保领克900在满电和馈电状态下加速性能一致，避免性能衰减。

🛋️领克900基于SPA Evo架构开发，提供三套动力系统，纯电续航280公里（CLTC标准），综合续航1443公里，同时拥有纯平地板，优化车内空间。

快科技3月12日消息，领克汽车官宣，品牌旗下旗舰SUV领克900将同级首发52.38kWh宁德时代骁遥超级增混电池，解决了增混车型的两大痛点。

一：传统增混车充电耗时普遍超过40分钟，而骁遥电池让领克900在20-80%快充时间仅需17分钟（3C倍率），媲美纯电车型的充电效率。

二：目前同级标杆车型为5秒级，领克900将增混SUV的零百加速提升至“4秒级”，比肩配备了4.0T V8发动机的保时捷卡宴Turbo。

并且得益于吉利EM-P架构与骁遥电池的协同，无论满电还是馈电，加速性能始终如一，彻底告别“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。

通常而言，电池的快充和高能量密度不可兼得，然而骁遥电池拥有253Wh/kg的高能量密度，且实现了高效充放电，更使得领克900拥有纯平地板，保障了车内的Z轴空间。

领克900此前已经亮相，它是一款基于大型电混车专属架构SPA Evo开发而来的旗舰级六座SUV，长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm。

提供多达三套动力系统，包括1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW），纯电续航能达到280公里（CLTC标准），综合续航1443公里。