Cnbeta 03月11日
雷诺CEO:欧洲汽车业应向中国学习 避免彻底落后
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雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥呼吁欧洲汽车行业转变思维,学习中国,以避免落后。他指出,中国在汽车行业发展中占据主导地位,欧洲在电池生产和充电基础设施建设方面落后。欧洲电动汽车竞争力不足,售价较高,民众购买力有限。梅奥强调,欧洲应虚心与中国制造商合作,学习其快速开发新车型的能力。雷诺已决定在上海建立研发中心,并与中国公司合作开发电动汽车,以缩短开发时间和成本。雷诺中国CEO苏伟铭表示,中国在原材料和电池研发方面领先欧洲4~5年。

🚗 中国在汽车行业发展中占据主导地位,欧洲则处于被动地位,路线图不再由欧洲掌握。目前欧洲仅控制着10%的电池生产,90%的锂精炼产能在中国。

⚡️ 欧洲建设充电基础设施的速度缓慢,导致市场对电动汽车需求不足。欧洲产电动汽车竞争力不强,售价高于中国车,而欧洲民众的购买力有限。

🤝 欧洲应采取虚心态度,与中国制造商建立新的联系,从他们的方法中汲取灵感,并尝试预测新的技术革命方向。中国车企有能力在两年内开发出新车型并投入市场。

⚙️ 雷诺决定在上海建立一个研发中心,与中国公司合作开发纯电动Twingo车型,预计售价将低于2万欧元。此举旨在缩短开发时间和成本,并按计划在欧洲生产。

据新华社报道,法国《法兰西西部报》近日发表题为《雷诺集团负责人卢卡·德·梅奥:“中国人教会了我们什么”》的文章。法国雷诺集团CEO梅奥日前公开呼吁,面对中国强劲发展势头,在汽车行业,欧洲应当转变思维方式,向中国学习,以避免彻底落后。

梅奥称,在汽车行业发展方面,中国现在“手握方向盘”,而欧洲“坐在乘客位置”,路线图不再由欧洲掌握,至少在短期内如此。

梅奥指出,目前欧洲仅控制着10%的电池生产,90%的锂精炼产能在中国。欧洲建设充电基础设施的速度也慢了很多。

欧洲市场对电动汽车需求不足,因为欧洲产的电动汽车竞争力不强,比中国车售价更高,而欧洲民众的购买力跟不上。

汽车向电气化发展是有利趋势,“我们不会再回到过去了”。欧洲应采取虚心态度,建立新的联系,与中国制造商合作,从他们的方法中汲取灵感,并尝试预测新的技术革命方向。

梅奥强调,中国车企知道如何快速前进,有能力在两年内开发出新车型并投入市场。

欧洲应向中国企业学习更快地设计和制造,雷诺决定在上海建立一个研发中心,“这将使我们能够在两年内在欧洲开发出一款小型电动汽车”。

此前报道显示,雷诺正在与一家中国公司合作开发的车型,是纯电动Twingo车型,定位微型车,预计售价将低于2万欧元(约合人民币15.7万元)。

雷诺选择与中国公司联合研发,能够缩短开发前置时间和成本,后续,车辆将按计划在欧洲生产。

雷诺中国董事长、CEO苏伟铭也曾表示,在新的汽车电气化时代,全球竞争中,中国已经在原材料和电池等研发方面领先4~5年的时间。

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