原创 航空小筑的方方 2025-03-10 22:28 广东
对于题图所展示的内容，有几个细节值得关注：
1）射弹疑似PL15
2）载机编号10-117，属于枭龙Block1
3）载机同时挂载了PL10
首先确定题图是实拍还是CG的问题。
因为该机机尾标识不清，而如某位大佬所言，10-117曾经在28凤凰中队编成内参与“雄鹰-10”演习，所以怀疑可能是CG。
但28中队组建于2018年，接收了一批早期的Block1。1年后该中队参加安纳托利亚之鹰——枭龙8分钟锁定F-15的传言就是来自这次演习。
所以枭龙在小巴空军内部应该是有流动性的。在加入28中队之前，10-117很可能属于第26黑蜘蛛中队（2010年换装，第一个列装枭龙的作战中队）。
下图是比较清晰的10-117，可见机尾标识和名称被涂掉了，但隐约有点黑蜘蛛的样子。
对比下面的10-116
所以，就个人观点，机尾标识不足以说明题图是CG，还是倾向于实拍。
其次，如果是实拍，背后的意义
由于历史因素，枭龙Block1并不具备制导中距弹的能力。所以在枭龙系列中，Block1更接近于F-5E那种多用途支援飞机；Block2才是真正的“全状态机”，SD-10是其标配中距空战武器；Block3则是技术进步和形势变化带来的意外成果，可算是Block2的全面强化型，但其标配中距空战武器依然是SD-10。PL-15E是歼-10CP的标配，迄今未见Block3挂PL-15E的实拍照片。
在这种情况下，Block1打PL-15E，有两种可能：
1）Block1升级了AESA雷达
但是在Block3都没装备PL-15E的情况下，Block1升级版反而先装备PL-15E，这个总感觉很怪异。
在《关于枭龙Block3的一些想法》中曾经对枭龙早期型换装AESA雷达的选择极其影响做了推测：
在今天小巴已经装备了歼-10CP的情况下，按照之前的推测，枭龙
Block1几无可能再升级雷达——钱是个很重要的因素。
2）A射B导
A射B导在国内已经玩出花来了
但对于小巴来说还是跨越性的技术。对于小巴来说，要少花甚至不花钱，提升枭龙早期型的作战能力，A射B导是个很有吸引力的选择。鉴于小巴并没有建立国内那种水平的空中态势感知-传输体系，所以最可能的就是利用歼-10CP作为信息源，枭龙早期型挂载PL-15E作为武库机支援，既避开了Block3的雷达稍逊，不足以完全发挥PL-15E性能的问题，又弥补了歼-10CP挂点不多，火力持续性不足的缺点。
当然，这个设想取决于枭龙和歼-10CP的数据链整合。而这对于这俩同门兄弟来说完全不是问题。
第三，涂装和挂载
这里再次回到10-117身份的问题。该机是机龄15年的老飞机了，作中期升级或者调出来作技术验证机都是可能的选择。从题图来看，该机很可能干的就是验证机的活。但这个涂装又不是试验机，所以可能性质上更接近验收——毕竟整合数据链的活，小巴干不了，肯定是国内搞定，再拿去小巴那边实际验收。
此外就是翼尖挂弹。在此前沙特防务展上的Block3，仍然是SD-10+PL-5E组合。
Block1居然挂上了PL-10E，更强化了对该机验证机身份的怀疑。
而且PL-15+PL-10+双副油箱，还都是实弹，这是长航时的综合科目验收吗？
当然，以上猜测的基础是题图是实拍。如果官媒真的闲得无聊把DCS视频放进去，那就当我做梦好了——后记:真是DCS?
