上海市发布《推进本市公共交通高质量发展的指导意见》，旨在提升公共交通服务水平。主城区将构建以轨道交通为主、地面公交为基础的公共交通体系，目标是中心城轨道交通站点600米常住人口覆盖率达到58%。新城内部以干线公交为骨架，新城与主城区之间则以轨道交通为主、公交快线为辅。同时，上海还将促进公共交通与城市功能深度融合，在规划建设和城市更新中，实现交通改善与城市更新协同发展，提升市民的出行体验。

🚇 主城区公共交通发展策略：构建以轨道交通为主体、地面公交为基础的体系，提升中心城轨道交通站点600米常住人口覆盖率至58%。

🚌 新城公共交通发展策略：新城内部以干线公交为骨架、常规公交为主体，形成便捷的交通网络。

🚄 新城与主城区交通连接：构建以轨道交通为主、公交快线为辅的交通体系，加强新城与主城区的联系。

🏙️ 公共交通与城市融合：在市域铁路、城市轨道交通、综合交通枢纽的规划建设以及城市更新中，推进公共交通与生活圈、商业圈、产业圈等功能用地紧密结合，实现交通改善与城市更新协同发展。

【上海：目标是使中心城轨道交通站点600米常住人口覆盖率达到58% 新城与主城区之间以轨道交通为主、公交快线为辅】财联社3月11日电，近日，上海市交通委联合市发展改革委、市财政局、市规划资源局、市公安局等四部门，共同印发《推进本市公共交通高质量发展的指导意见》。依据城市空间功能与轨道交通网络布局不同，上海主城区和新城将采取差异化发展策略。主城区构建以轨道交通为主体、地面公交为基础的公共交通体系，目标是使中心城轨道交通站点600米常住人口覆盖率达到58%。新城内部则以干线公交为骨架、常规公交为主体；新城与主城区之间，形成以轨道交通为主、公交快线为辅的交通体系。此外，上海还将促进公共交通与城市功能深度融合。在市域铁路、城市轨道交通、综合交通枢纽的规划建设以及城市更新中，推进公共交通与生活圈、商业圈、产业圈等功能用地紧密结合，实现交通改善与城市更新协同发展。