福特宣布将于今年11月正式停产经典家轿福克斯，且无后续车型。同时，马自达也确认结束旗舰车型马自达6的全球生产。这两款曾经定义家用轿车黄金时代的车型，最终未能抵挡住新能源汽车普及的浪潮。福特CEO表示，公司将告别“无聊”车型，专注于Mustang、F-150猛禽、Bronco烈马等盈利车型。汽车产业变革加速，电动化、智能化持续推进，传统燃油车企需不断推陈出新才能不掉队。

🚗 福特宣布今年11月正式停产经典家轿福克斯，标志着这款曾经的家用轿车正式退出历史舞台，未来将专注于更具盈利能力的车型，如Mustang、F-150猛禽和Bronco烈马。

📉 马自达也确认在全球范围内停止生产马自达6，这款曾经的旗舰车型在日本已于去年12月停产，海外市场也将随着零部件的耗尽而逐步停止生产。

⚡️ 新能源汽车的普及是导致福克斯和马自达6停产的重要原因，汽车产业正经历电动化、智能化转型，传统燃油车企需不断创新才能适应市场变化。

快科技3月11日消息，新能源汽车普及率越来越高，首当其冲的就是传统燃油车，尤其是那些销量不佳的车，而停产则是它们最终的命运。

近日，福特宣布将在今年11月正式停产经典家轿福克斯，并且后续没有继任者，目前，海外消费者仍然可以订购福克斯，但是预计预订很快就会关闭，之后，消费者只能购买现有的库存车以及二手车。

该公司CEO Jim Farley表示，福特正在与过去的“无聊”车型告别，进入标志性的新阶段，并且专注于Mustang（野马）、F-150猛禽、Bronco烈马等可盈利的车型，福特成为“越野圈的保时捷”。

几乎就在同一时间，马自达正式确认，结束曾经的旗舰车型马自达6在全球范围内的生产，实际上，马6在去年12月就已经在日本停产了，而海外会随着零部件的耗尽而停产。

福克斯和马自达6纷纷宣布停产，一代经典车型就此落幕，这两款曾定义家用轿车黄金时代的车型，如今也终究跌落深谷。

还是那句话，汽车产业的变革步伐从未停歇，随着电动化、智能化持续推进，曾让传统燃油车企引以为傲的车型也将会迎来落幕，没有什么是永恒，唯有推陈出新跟上时代，才能让自己不掉队。