Regent Craft公司成功完成了其全尺寸电动滑翔机的首次载客测试，验证了其新型海洋航行器的概念。这款水上滑翔机利用翼地效应，能在水面30-60英尺的超低空飞行，以180英里时速搭载12名乘客。公司已获得美国海岸警卫队批准进行原型机测试，该原型机长55英尺，翼展65英尺，能漂浮在船体上，通过水翼在波浪上飘浮。Regent已获得超过90亿美元的订单，并与美国海军陆战队合作，探索海上防御和后勤应用。该公司还在罗德岛州筹建制造厂，标志着低空飞行的电动船-飞机-水翼混合动力汽车的问世指日可待。

🌊 Regent电动滑翔机利用“翼地效应”，实现在水面超低空飞行，减少空气阻力，提高能源效率。

💺 Regent Viceroy Seaglider设计可搭载12名乘客和两名机组人员，或运输1600公斤货物，巡航速度可达300公里/小时，提供了一种快速的海上运输方案。

🧪 Regent公司经过多年研发，包括制造并试飞四分之一比例原型机，以及对电机、电池和飞行器控制软件进行数月测试，最终成功实现全尺寸原型机的载客首飞。

💰 Regent公司已获得超过90亿美元的订单，并与美国海军陆战队合作，探索其在旅游、货运、应急响应以及军事领域的应用潜力。

总部位于罗德岛的初创公司 Regent Craft 成功完成了其全尺寸电动滑翔机的首次载客测试，验证了该公司打造新型海洋航行器的想法。这种水上滑翔机利用了所谓的"翼地效应"（wing-in-ground effect），即有翼飞行器在靠近地面或水体等飞行表面时，空气阻力较小。

Regent Viceroy Seaglider的吹翼上安装了许多螺旋桨，可在距离水面仅30-60英尺（9-18米）的超低空飞行，以180英里（300公里）的巡航速度搭载12名乘客和两名机组人员（或3500磅/1600公斤的货物）。

以下是上周全尺寸原型机在水上进行首次测试的片段，测试时还搭载了乘客：

REGENT 开始对首架载客水上滑翔机进行海上试验

去年 9 月，REGENT 公司获得美国海岸警卫队（US Coast Guard）的批准，对 Viceroy 的全尺寸原型进行测试，现在终于成功了。 正如其资料所暗示的那样，它的尺寸与即将量产的版本相同，长 55 英尺（16.75 米），翼展 65 英尺（19.8 米）。 Regent指出，它可以简单地漂浮在船体上，通过水翼在波浪上飘浮，并在略高于水面的地面效应下飞行。

该公司经过多年的努力，终于完成了这次测试，工程人员花了两年时间制造并试飞了四分之一比例的原型机；在对各种机载系统（包括电机、电池和飞行器控制软件）进行了数月的测试后，这架全尺寸的原型机才开始在水面上飞行。

这是全尺寸 14 座总督原型在组装时的船体样子

就这样，Regent 公司更接近于兑现其投资者的 9000 万美元赌注，将电动高速沿海运输工具推向市场。 该公司表示，它已经从世界各地获得了总额超过 90 亿美元的订单，并相信其船只将在热带岛屿之间运送游客、运输货物并协助应急响应。 该公司还与美国海军陆战队合作，探索海上防御和后勤应用。

Regent公司还在罗德岛州筹建了一个大型制造厂，希望能在明年落成。 这意味着，我们离低空飞行的电动船-飞机-水翼混合动力汽车的问世不远了。