加拿大交通部正在调查特斯拉，因其在电动汽车激励计划结束前，涉嫌提交大量回扣申请。魁北克一家特斯拉经销商在周末声称交付了约4000辆汽车，这一数字远超实际交付能力，引发质疑。加拿大政府提前结束了电动汽车补贴计划，导致消费者集中在1月底前购车。特斯拉作为加拿大最受欢迎的电动车品牌，其销量激增。然而，特斯拉提交的可疑订单申请数量巨大，导致其他经销商难以获得补贴，引发了公平性争议。

💰加拿大交通部调查特斯拉，源于其在电动汽车激励计划结束前，涉嫌提交数量庞大的回扣申请，引发了对特斯拉是否虚报交付量的质疑。

🇨🇦加拿大魁北克市的特斯拉经销商，在周末提交了高达4000笔补贴申请，但由于该地点容量有限，实际交付能力受到质疑，特斯拉可能存在虚报交付量的嫌疑。

📉加拿大政府提前结束电动汽车补贴计划，导致消费者集中在1月底前购车，特斯拉作为最受欢迎的品牌，销量激增，但也因此引发了补贴分配不公的争议，其他经销商或因此无法获得应有的补贴。

加拿大交通部近期正在调查特斯拉，因为它在加拿大电动汽车激励计划的最后几天，提出了数量可以的回扣需求。根据特斯拉方面的申请资料显示，加拿大魁北克的一家特斯拉经销商，在一个周末交付了大约4000辆汽车，考虑到实际情况，这几乎是不可能发生的。

据了解，加拿大在今年1月份时宣布，针对购买电动汽车的5000加元的汽车购买激励计划将耗尽资金。

按照原计划，此批激励计划将在3月结束，但在1月中旬时，加拿大政府提醒消费者和经销商，补贴资金消耗的速度比计划的要快，可能会在1月底之前结束。

因此，加拿大的消费者也在1月底前抓紧提车，而特斯拉是加拿大最受欢迎的电动车品牌，其交付量也是最高。

不过，加拿大有四家特斯拉门店声称，在激励计划结束的最后三天内，销售了8653辆电动车，申请了4310万美元的激励资金，占剩余资金的一半以上。

而魁北克市的特斯拉经销商，一天内提交了2500多笔，周末提交了4000笔补贴申请。考虑到该地点只能容纳几百辆汽车，人们怀疑特斯拉是否真的交付了汽车。

此外，特斯拉提交的可疑订单申请激增，导致其他经销商陷入困境，无法获得回扣。