小米汽车在运动和性能路线上取得了显著成功，SU7系列供不应求。为进一步成为世界级车企，小米持续招揽顶尖人才。前法拉利F1车队空气动力学专家Ricard Aiguabella Macau已加盟小米EV，担任首席空气动力学工程师。他毕业于牛津布鲁克斯大学，拥有丰富的行业经验，曾在F1印度力量车队、特斯拉和法拉利F1车队工作。小米汽车SU7 Ultra在纽北赛道一战成名，展现了其冲击世界顶级汽车品牌的决心，吸引了众多业内顶尖人才的加入。

🏎️Ricard Aiguabella Macau的加入，无疑增强了小米汽车在空气动力学方面的实力。他曾在F1印度力量车队、特斯拉和法拉利F1车队工作，拥有丰富的行业经验，这将为小米汽车的研发带来宝贵的经验。

🏆SU7 Ultra在纽北赛道一战成名，成为地表最速四门车，并在国内各大赛道表现出色，甚至超越了保时捷Taycan GT。这充分展示了小米汽车在性能方面的实力和追求极致的精神。

🎯小米展示了冲击世界顶级汽车品牌的决心，这成为吸引顶尖人才的关键因素。除了薪资待遇，这种追求极致的精神也让业界大佬愿意加入这个成立仅几年的汽车品牌。

快科技3月10日消息，走运动和性能路线的小米汽车无疑获得了非常大的成功，目前无论是SU7还是SU7 Ultra都供不应求。

但这距离成为真正的世界级车企相差甚远，因此小米还需加倍努力，而招揽世界顶级人才必不可少。

近日有爆料，小米挖来了Richard Aiguabella Macau，获得了又一顶尖业内大牛的加盟，而他本人于两月前也曾发文称， “我作为小米EV的首席空气动力学工程师开启了新的篇章。”

资料显示，Ricard Aiguabella Macau毕业于牛津布鲁克斯大学，具有丰富的行业经验，曾就职于F1印度力量车队、特斯拉和法拉利F1车队，其中在法拉利工作了将近5年时间。

小米之所以能够吸引到这位大牛，很大程度上在于展示了冲击世界顶级汽车品牌的决心。

去年SU7 Ultra在纽北赛道一战成名，成为了地表最速四门车，无疑让整个汽车界都哗然，后续SU7 Ultra量产版更是在国内各大赛道大杀特杀，甚至将200万的保时捷Taycan GT都踩到了脚下，实力可见一斑。

除去薪资待遇，或许正是这种追求极致的精神才让业界顶级人才为之倾心，以至于法拉利大佬都甘愿加盟一个成立才几年的汽车品牌，不得不说这确实是个好事情，正如唐太宗李世民所言，“天下英雄尽入吾彀中矣”，何愁大事不成。